Щелочные аккумуляторные батареи - Конспект Лекций, раздел Машиностроение, Аккумуляторные батареи. Конспект лекций Химические Реакции, Происходящие В Щелочном Кадмиево-Никелевом Аккумуляторе, ...
Химические реакции, происходящие в щелочном кадмиево-никелевом аккумуляторе, приведены в табл. 2.
Таблица 2.
Химические реакции в щелочном аккумуляторе
Состояние аккумулятора
Положительная пластина
Электролит
Отрицательная пластина
Заряжен
Ni2O3×3H2O
КОН
Cd
¯
¯
¯
Разряжен
2Ni(OH)2
КОН
Cd(OH)2
На положительной пластине такого аккумулятора гидрат окиси никеля превращается в гидрат закиси никеля, а на отрицательной - металлический кадмий превращается в гидрат закиси кадмия.
Химические реакции в щелочном железо-никелевом аккумуляторе аналогичны, но активная масса отрицательных пластин состоит не из кадмия, а из железа. Электролит щелочного аккумулятора (раствор едкого кали) не принимает участия в химических реакциях, и его плотность в процессе зарядки и разрядки не меняется. Поэтому определять степень разрядки щелочного аккумулятора, измеряя плотность электролита ареометром, нельзя. Нормальная плотность электролита р = 1,19 - 1,21 г/см3, температура его замерзания около -20° С. Уменьшение плотности электролита ниже р = 1,16 г/см3, а также перегрев щелочного аккумулятора выше 40° С недопустимы, так как при этом безвозвратно теряется часть емкости. Также вредны зарядки и разрядки чрезмерно слабым током. Во всех этих случаях безвозвратная потеря части емкости обусловлена переходом активной массы пластин в пассивное состояние. Щелочные аккумуляторы имеют повышенное внутреннее сопротивление, поэтому разница между напряжением на зажимах при зарядке и разрядке в щелочных аккумуляторах значительно выше, чем в свинцовых. Так, напряжение при зарядке щелочного аккумуляторного элемента держится на уровне 1,5 в, поднимаясь в конце зарядки до 1,85 в. Интенсивного газообразования в конце зарядки не наблюдается, поэтому конец зарядки определяется подсчетом полученного аккумулятором количества электричества в амперчасах (а-ч). Конечное разрядное напряжение при разрядке током 8-часового разряда составляет 1,0 в. Пластины щелочного аккумулятора состоят из стального перфорированного каркаса, образующего <карманы>, в которые заложены брикетики активной массы. Сосуд и крышка выполнены из тонколистовой стали, а сепараторы - из эбонита. Такая конструкция создает большую механическую прочность и химическую устойчивость, так как электролит (раствор едкого кали) не действует химически на материал пластин, сосуда и сепараторов. В щелочном аккумуляторе не происходит сульфатации и он не боится перезарядки. Однако его стоимость значительно выше. Повышенное внутреннее сопротивление, а также большое падение емкости при низкой температуре затрудняет использование щелочных аккумуляторов в качестве стартерных; кроме того, при разрядке большим током их напряжение падает ниже, чем у свинцовых, и стартер развивает значительно меньшую мощность. Поэтому щелочные аккумуляторы стартерного типа выпускаются с пониженным внутренним сопротивлением.
Однако автомобильные щелочные аккумуляторы по своим стартерным характеристикам значительно уступают свинцовым. Чтобы не ухудшать пуска, щелочные аккумуляторы выпускают с большим запасом емкости и при одинаковых стартерных характеристиках щелочные стартерные аккумуляторные батареи имеют в 1,5-2 раза больший объем и вес по сравнению со свинцовыми. Зато срок службы щелочных стартерных аккумуляторов очень велик и достигает 400-500 тыс. км. Применение щелочных аккумуляторных батарей в качестве стартерных может иметь место в отдельных случаях, на машинах, предназначенных для особо тяжелых условий эксплуатации, или в тех случаях, когда необходима высокая надежность и долговечность их, как, например, на тракторах.
В этой книге имеется конспект лекций про аккумуляторные батареи. Аккумуляторная батарея была изобретена в 1860 году французом Гастоном Планте. С тех пор прошло почти 140 лет...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Щелочные аккумуляторные батареи
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Напряжение бортовой сети при зарядке не превышает 13,5 В.
Батарея эксплуатировалась на автомобиле «Mazda Luice» 1990 года выпуска в течение 1 месяца. При установке батарея проверялась нагрузочной вилкой и выйти из строя по причине заводского брака не могл
Напряжение бортовой сети при зарядке превышает 14,7 В.
Батарея 6СТ-60ЭМ эксплуатировалась на автомобиле «ГАЗ-24» в течение 3-х месяцев. При установке батарея проверялась нагрузочной вилкой и выйти из строя по причине заводского брака не могла. Проверка
Очень слабое натяжение ремня привода генератора.
Батарея «Baren» эксплуатировалась на автомобиле ВАЗ-2103 в течение 1,5 месяца и не позволяет запустить автомобиль при небольшом морозе. При установке батарея проверялась нагрузочной вилкой и выйти
Утечка тока в автомобиле).
Батарея «Bosch» эксплуатировалась на автомобиле Toyota Mark II 1994 года течение 3 месяцев и не позволяет запустить автомобиль даже в теплую погоду после стоянки в несколько дней.. При установке ба
Напряжение в норме, но нет полноценной зарядки (реле-регулятор).
Батарея «Bosch» эксплуатировалась на автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» 1996 года выпуска в течение 4 месяцев и не позволяла запустить автомобиль после небольшой стоянки. При продаже батарея проверялась на
Либо гаснут лампы приборной панели.
Этот случай наиболее забавный, поскольку не представляет собой случай неисправности именно аккумуляторной батареи. Владелец автомобиля «Toyota Levin» рассказала, что автомобиль не запускается иначе
Химические процессы
Согласно теории двойной сульфатации активная масса, состоящая в полностью заряженном аккумуляторе на положительных пластинах из перекиси свинца, РЬО2, а на отрицательных - из чистого губ
Э.Д.С. свинцового аккумулятора
Основным параметром, характеризующим аккумуляторную батарею, является её электродвижущая сила (Э.Д.С.). Э.Д.С. всей батареи равна сумме Э.Д.С. ячеек, входящих в состав аккумуляторной батареи.
Характеристики разрядки и зарядки
При разрядке постоянной силой тока Iр плотность электролита r изменяется прямолинейно, так как при постоянной силе разрядного тока ежесекундное количество прореагировавшей активной массы
Номинальная емкость
Итак, емкость, отдаваемая аккумуляторной батареей, - величина переменная, зависящая от режима разрядки. Поэтому номинальная емкость, указываемая в каталоге или технической документации на аккумулят
Конструкция батарей
4.1.1 Пластины
Батареи набираются из пластин, основой которых является решетка, отлитая из свинца с примесью 6-7% сурьмы (для повышения механической прочности и увеличения теку
Физико-химические процессы в свинцово-кислотном аккумуляторе
Химический источник тока создается на основе определенной электрохимической системы, которой называется совокупность, реагентов (окислителя и восстановителя) и электролита. Восстановитель электрохи
Устройство стартерных аккумуляторных батарей
Как и у большинства других типов аккумуляторных батарей, устройство стартерных свинцово-кислотных батарей основано на последовательном соединении отдельных аккумуляторов. Используемые конструкционн
Типы стартерных батарей отечественного производства
Чтобы падение напряжения и снижение емкости при разрядке большим током были невелики, пластины аккумуляторной батареи должны быть возможно более тонкими и пористыми. Однако с уменьшением толщины пл
Установка батареи на автомобиле
Аккумуляторная батарея устанавливается либо под капотом, либо снаружи - на подножке или особых кронштейнах сбоку рамы. Установка под капотом, применяемая, как правило, в легковых автомобилях, облег
Методы зарядки
Зарядка при постоянной силе тока. При зарядке сила зарядного тока поддерживается постоянной. Так как зарядный ток зависит от напряжения блока питания, а Э.Д.С. батареи при зарядке постепенно возрас
Зарядный баланс на автомобиле
Генератор и аккумуляторная батарея включены параллельно и работают совместно, дополняя друг друга в зависимости от величины нагрузки. Основным источником электроэнергии является генератор, который
Выбор пределов регулируемого напряжения
Величина регулируемого напряжения выбирается исходя из условий влияния на срок службы батарей, обеспечения необходимой интенсивности подзаряда и влияния на срок службы и качество работы потребителе
Правила ухода за стартерными аккумуляторными батареями
Во время эксплуатации батарей необходимо руководствоваться заводскими инструкциями. Уход за импортными батареями мало отличается от ухода за отечественными батареями, и поэтому при отсутствии иност
Выбор плотности электролита в зависимости от климатических условий
Плотность электролита, заливаемого в батарею, можно изменять в довольно широких пределах, не вызывая изменений в ходе химических реакций. В стартерных аккумуляторных батареях для предохранения их о
Допускаемый разрядный и зарядный ток
Под номинальным разрядным током понимается ток 20-часового режима разрядки, равный 0,05Q20, при котором гарантируется номинальная емкость аккумуляторной батареи Q20. Вообще же
Контроль аккумуляторных батарей в эксплуатации
У аккумуляторных батарей, .установленных на автомобиле, периодически через 10-15 дней проверяют плотность и уровень электролита и если необходимо, то доливают его.
Плотность электролита о
Неисправности батареи
6.6.1 Короткое замыкание в элементе
При замыкании разноименных пластин внутри аккумуляторного элемента последний разряжается быстрее исправных элементов, а после разрядки до нул
Хранение батарей
Новые батареи, не залитые электролитом, могут храниться в неотапливаемых помещениях с температурой не ниже -30° С. Исключение составляют батареи с деревянными сепараторами, которые следует хранить
Напряжение бортовой сети при зарядке не превышает 13,5 В
В магазин обратился покупатель с рекламацией на аккумуляторную батарею «Bosch». Суть претензии заключалась в том, что батарея окончательно прекратила работать и не позволяет запустить автомобиль да
Напряжение бортовой сети при зарядке превышает 14,7 В
В магазин обратился покупатель с рекламацией на аккумуляторную батарею 6СТ-60ЭМ. Суть претензии заключалась в том, что батарея не позволяет запустить автомобиль в холодную погоду. Батарея эксплуати
Очень слабое натяжение ремня привода генератора
В магазин обратился покупатель с рекламацией на аккумуляторную батарею «Baren». Претензия заключалась в том, что батарея работает неудовлетворительно и не позволяет запустить автомобиль при небольш
Напряжение в норме, но нет полноценной зарядки (реле-регулятор)
В магазин обратился покупатель с рекламацией на аккумуляторную батарею «Bosch». Суть претензии заключалась в том, что батарея работает неудовлетворительно и не позволяет запустить автомобиль после
Новости и инфо для студентов