Действие | Содержание действия | |
Р1 | Принятие решения о реорганизации предприятия | |
Р2 | Приказ о преобразовании фирмы | |
Р3 | Выход на новые рынки сбыта | |
Р4 | поиск дешевого топлива | |
Р5 | Освобождение прежних площадей за счет более плотного размещения | |
Р6 | Принятие решения о площадях | |
Р7 | Сокращения персонала | |
Р8 | Наем квалифицированных специалистов на работу | |
Р9 | Принятие решения о найме персонала | |
Р10 | Сбыт старой техники | |
Р11 | Покупка новой техники | |
Р12 | Аренда новых ангаров | |
Р13 | Продление контракта с охранным агентством | |
Р14 | Заключение контракта с новым охранным агентством | |
Р15 | Принятие решения об охране | |
Р16 | Продление контракта с рекламным агентством | |
Р17 | Заключение контракта с новым рекламным агентством | |
Р18 | Принятие решения о рекламе | |
Р19 | Проверка готовности фирмы к реорганизации | |
Р20 | Завершение реорганизации фирмы |
Денежные и временные затраты для данных действий будут получены после финансового анализа авиакомпании Ютэйр.
Проведя в дальнейшем моделирование на программном комплексе Сети Петри, разработанным в Санкт-Петербургском Государственном Университете Аэрокосмического приборостроения, получим возможные сценариев разработки модели и алгоритма развития современного авиапредприятия.
Графическая модель (процесса реструкторизации авиапредприятия) сетей Петри представлена на рис.5.
Рис.5. Графическая модель
Для того чтобы реализовать моделирование в программном комплексе Сети Петри нам необходимо сделать расчет матриц входных и выходных позиций.
Поиск множества достижимых маркировок
Матрица входных позиций:
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Матрица выходных позиций:
0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Для того чтобы рассчитать на разработанных моделях управления развития современного авиапредприятия конкретный сценарий, необходимо предложить соответствующие алгоритмы, во-первых генерирование допустимых сценариев и во-вторых их многокритериального оценивания. Рассмотрим возможные подходы к решению указанных задач.