В данной работе изложены требования к рабочему месту пользователя ПЭВМ, которые призваны обеспечить безопасную и комфортную работу. На основании СанПиН 2.2.2.542-96, указаны оптимальные параметры микроклимата и рекомендации по их достижению, проведен выбор системы и расчет оптимального освещения помещения. Приведены нормы и рекомендации по пожарной и электробезопасности.
Соблюдение условий, определяющих оптимальную организацию рабочего места, а также установленных норм и правил по безопасности труда, позволит сохранить хорошую работоспособность в течение всего рабочего дня и повысить производительность труда.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, в результате проведенных исследований были разработаны модели и алгоритмы планирования развития современного авиапредприятия, на основе моделирования и многокритериального оценивания указанных процессов.
Входе исследований получены следующие результаты:
· Проведена содержательная и теоретико-множественная разработка модели и алгоритма планирования развития современного авиапредприятия;
· Построена модель, описывающая процесс модернизации работы авиапредприятия. В модели учтена особенность процессов модернизации авиапредприятия: всякое изменение и развитие той или иной подсистемы (структуры) АК объективно осуществляется одновременно с решением текущих задач;
· Разработаны и исследованы алгоритмы оценивания, анализа и выбора;
· Проведено машинное моделирование и анализ процессов
модернизации авиакомпании, выработаны рекомендации по их практической реализации;
· Проведен анализ показателей финансово-экономического состояния и финасовой устойчивости авиакомпании «Ютэйр»;
· В работе спрогнозированы и посчитаны доходы АК с учетом влияния международного финансового кризиса и реализации предложенных в работе мер за 2008 – 2010 годы и проведен их сравнительный анализ с доходами 2008 года в графическом виде.
С нашей точки зрения оригинальность предлагаемого подхода к исследованию задач управлению развития(реструктуризации) современного авиапредприятия состоит в том , что, базируясь на концепции комплексного моделирования рассматриваемой предметной области, удалось на конструктивном уровне, во-первых описать потенциальное множество вариантов развития (реструктуризации) авиапредприятия, и во-вторых провести многокритериальное оценивание, анализ и выбор наиболее предпочтительных альтернатив.
Использование ранее созданных прототипов программного обеспечения анализа сетей Петри, и многокритериального решения задач выбора, на основе метода Саати, подтвердили работоспособность предлагаемой в дипломной работе методики.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА:
1. Якубайтис Э.А. Информационные сети и системы. Справочная книга. — М.: Финансы и статистика, 1996.
2. Цвиркун А.Д., Акинфиев В.К. Структура многоуровневых и крупномасштабных систем (синтез и планирование развития). — М.: Наука, 1993.
3. Соколов Б.В., Григорьев К.Л. Методологические основы обоснования и выбора вариантов создания и развития информационных систем. Военный инженерно-космический университет им. А.Ф. Можайского. СПб, 2003.
4. Калянов Г.Н. Теория и практика реорганизации бизнес-процессов. Серия «Реинжиниринг бизнеса». — М.: СИНТЕГ, 2000.
5. Маклаков С.В. BPwin и ERwin. CASE-средства разработки информационных систем. М.: Финансы и статистика, 1999.
6. Веревченко А.П., Гончаков В.В. Информационные ресурсы для принятия решений. М.: Финансы и статистика, 2002.
7. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса: реинжиниринг и информационные технологии. — М.: Финансы и статистика, 1997.
8. Костров А.В., Александров Д.В. Уроки информационного менеджмента. Практикум: Учеб. Пособие. — М.: Финансы и статистика, 2005.
9. Попков В.П. Интенсификация использования и обновления средств вычислительной техники. — Л.: Машиностроение. Ленинградскоое отделение, 1990.
10. Костров А.В. Основы информационного менеджмента. — М.: Финансы и статистика, 2004.
11. Охтилев М.Ю., Соколов Б.В. Теоретические и прикладные проблемы разработки и применения автоматизированных систем мониторинга состояний сложных технических объектов.// Труды СПИИРАН, Выпуск №1 — СПБ: СПИИРАН, 2001.
12. Sokolov B.V. Optimal Structure Reconfiguration in Complex-Technical Systems (CTS): principles, models, methods and algorithms for the CTS structure dynamics control. St.-Petersburg Institute for Informatics and Automation, SPIIRAN, 2003.
13. Курицкий Б.Я. Поиск оптимальных решений средствами Excel 7.0— СПб.: BHV — Санкт-Петербург, 1997.
14. Резников Б.А. Системный анализ и методы системотехники. Часть l. Методология системных исследований. Моделирование сложных систем. Министерство обороны СССР, 1990.
15. Харин Ю.С., Мамогин В.И., Кирлица В.П. Основы имитационного и статического моделирования. Учебное пособие. — Мн.: Дизайн ПРО, 1997.
16. «Воздушный Кодекс Российской Федерации» от 19 марта 1997г. N 60-ФЗ.
17. Газета «Коммерсантъ» № 147 (3723) от 17.08.2007
18. Интернет – порталы: Гудок, Газета «Вечерняя Москва» - московские новости, www.strplan.ru, www.bfm.ru, www.gov.ru, www.avia.ru, www.gazpromavia.ru, www.utair.ru
19. «Информационный меморандум» ООО «ЮТэйр – Финанс»
20. «Авиатранспортное обозрение» (Москва) , N079 23.05.2007 / http://www.bizavnews.ru/233/
21. Юдицкий С.А., Владиславлев П.Н. Основы предпроектного анализа организационных систем: Учебное пособие. — М.: Финансы и статистика, 2005.