Реферат Курсовая Конспект
Организационно-технических мероприятий - раздел Промышленность, Экономика предприятия Таблица 5 - Расчет Экономической Эффективности Повышения Коэффициент...
|
Таблица 5 - Расчет экономической эффективности повышения
коэффициента использования пробега
Показатели | по АТП | по проекту | Отклонения |
Коэффициент использования пробега | β¢ = | β = | Dβ = β-β¢; Dβ = |
Общий пробег автомобилей, км | Lобщ ∙ β L¢общ= ----------- ; β ¢ L¢общ= | Lобщ= | DLобщ=Lоб- -L¢общ; DLобщ= |
Переменные расходы на 1 км пробега,р | S¢пер = Sпер; S¢пер= | Sпер = | -------- |
Сумма пере- менных расхо-дов,руб | С¢пер=L¢общ ∙ Sпер; С¢пер= | Спер= | DСпер=Спер- -С¢пер; DСпер= |
Часовая про-изводитель-ность,ткм | q∙g∙В¢Vт∙lег W¢р=------------------ lег+tп-р∙Vт∙В¢ W¢р= | q∙g∙В∙Vт∙lег Wр=----------------- lег+tпр∙Vт∙В Wр= | DWр=Wр-W¢р DWр= |
АЧ в эксплуа- тации ,а-ч | Рткм АЧ¢р=--------; W¢р АЧ¢р= | АЧр = | DАЧр=АЧр- -АЧ¢р; DАЧр= |
Продолжение таблицы 5 | |||
А-Д в эксплуа-тации,а-дн | АЧ’р АД’р=--------; Тн АД’р= | АДр = | DАДр=АДр- -АД¢р; DАДр= |
Численность водителей, чел. | АЧ¢р+АД¢р∙tп-з N¢в=-------------------- ФРВ N¢в= | Nв= | DNв=Nв-N¢в; DNв= |
Постоянные рас-ходы на 1ч работы , руб | S¢пост = Sпост; S¢пост = | Sпост = | ----------- |
Сумма по- стоянных рас- ходов,руб | С¢пост=АЧ¢р∙Sпост С¢пост= | Спост= | DСпост=Спос-С¢пост; DСпост= |
ФОТ по предприя тию, отчисления в бюджет от ФОТ, налоги и платежи,руб | ФОТ¢общ+ С¢сс +З¢нал = | ФОТобщ + +Ссс+Знал = | -------------- |
Всего затрат, руб | С¢общ=С¢пер+ +С¢пост+ФОТ¢общ+С¢сс +З¢нал; С¢общ= | Собщ= | DСобщ= Собщ-С¢общ; DСобщ= |
Себестоимость 10ткм, руб | С¢общ S'10ткм=-----------∙10; Рткм S'10ткм= | S10ткм= | DS10ткм= S10ткм - S'10ткм; DS10ткм= |
Продолжение таблицы 5 | |||
Процент сни-жения себе-стоимости,% | S10ТКМ Пs=----------∙100; S¢10ТКМ Пs= ----- | DПs=Пs-100; DПs= | |
Количество автомобилей в эксплуатации,ед | АЧ¢р А¢э=-----------; Дк∙Тн А¢э= | Аэ= | DАэ=Аэ-А¢э; DАэ= |
Среднесписочное количество авто-мобилей,ед | А¢э А¢сп=------; aв А¢сп= | Асп= | DАсп=Асп- -А¢сп; DАсп= |
Доход от перево- зок (выручка),руб | В¢=С¢общ∙Кпер+ндс В¢= | В= | DВ = В-В¢; DВ = |
Производитель- ность труда,руб | В¢ ПТ¢в=----------; N¢в ПТ¢в= | В ПТв=-------; Nв ПТв= | DПТв=ПТв- -ПТ¢в; DПТв= |
Снижение (рост) производительности труда,% | ПТв Ппт=-------∙100; ПТ¢в Ппт= | DПпт=Ппт- -100; DПпт= | |
Прибыль,руб | С’общ∙ R¢пер П’=--------------------; П’= | П= | DП= П’- П; DП= |
Продолжение таблицы 5 | |||
Рентабельность перевозок,% | R¢пер = Rпер R¢пер= | Rпер= | ------------ |
Стоимость ОПФ,руб | С¢опф=А¢сп∙ (Сбал+ +Сбал(п/пп))∙100/55 С¢опф= | Сопф= | DСопф=Сопф-С¢опф; DСопф= |
Капитальные вл жения в подвижной состав,руб | К¢=А¢сп∙ (Сбал+ +Сбал(п/пп)); К¢= | К=Асп∙(Сбал+ +Сбал(п/пп)); К= | DК=К-К¢; DК= |
Приведенные затраты,руб | С¢прив=С¢общ+ +Ен∙К¢; С¢прив= | Сприв=Собщ+ +Ен∙К; Сприв= | DСприв= Сприв-С¢прив DСприв= |
Производитель-ность автомоби-лей на 1средне-списочную авто- тонну,ткм | Рткм Р¢ат=----------; А¢сп∙ q Р¢ат= | Рткм Рат=-----------; Асп∙q Рат= | DРат=Рат-Р¢ат DРат= |
в % | Рат ПРат=------∙100; Р¢ат ПРат= | DПрат=Прат- -100; DПрат= | |
Производитель-ность автомоби-лей на 1 км пробега,т/км | Р¢1км=q∙g∙β¢; Р¢1км= | Р1км=q∙g∙β; Р1км= | DР1км=Р1км-Р¢1км; DР1км= |
в % | Р1км ПР1км=-------∙100; Р¢1км ПР1км = | DПркм= =Пр1км-100; DПркм= |
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Лидский колледж учреждения образования... Гродненский государственный университет имени Янки Купалы...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Организационно-технических мероприятий
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов