2.2.1. Определить производительность труда одного водителя грузового АТП, если доходы от всех видов перевозок составили 1750,6 тыс. руб., количество водителей – 280чел.
2.2.2. Определить месячную норму выработки бригады ремонтных рабочих АТП, если бригада из 5 человек произвела ремонт 21 автомобиля ЗИЛ-130 и 14 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-4502. Нормативная трудоемкость ремонта одного автомобиля ЗИЛ-130 – 22,3 чел.-ч., ЗИЛ-ММЗ-4502 – 26,1 чел.-ч. При этом двое ремонтных рабочих отработали по 27 дней, двое – по 25 дней, один – 24 дня, при 7 часовом рабочем дне.
2.2.3. За месяц перевозку грузов осуществили 30 автомобилей грузоподъемностью 7 т. на расстояние 10,3 км. Каждый автомобиль совершил 15 ездок, перевозя груз 1 класса. Норма времени на погрузку и разгрузку 1 т. груза составила – 5,4 мин., на 1 ткм. – 1,7 мин. Численность водителей – 35 чел. Каждый водитель отработал 24 дня при времени в наряде 7,1 часа.
2.2.4. В АТП в текущем году по сравнению с предыдущим годом валовые доходы и среднемесячная численность работающих соответственно составили 12500 и 15750 тыс. руб., 1400 и 1530 чел. Определить абсолютный прирост и темпы роста производительности труда на одного работающего.
2.2.5. Определить возможный абсолютный прирост и темп роста производительности труда в пассажирском АТП в планируемом году по сравнению с отчетным годом. Валовые доходы и численность работающих в отчетном году составили соответственно 985 тыс. руб. и 140 чел. В планируемом году ожидается увеличение валовых доходов на 10,2%, а численность работающих на 2,5%.
2.2.6. Определить численность водителей АТП, если объем перевозок составил 145 тыс. т., тариф за перевозку одной тонны груза – 12,8 руб., производительность труда одного водителя – 9,6 руб.
2.2.7. Определить месячную заработную плату водителя 1 класса, перевозившего груз 2-го класса при механизированной погрузке и разгрузке на автомобиле ГАЗ-3307. Объем перевозок составил 780,6 т., среднее расстояние перевозки 1 т. груза – 16,3 км. Водитель совмещал обязанности экспедитора. За качественное и своевременное выполнение заданий установлена премия в размере 18%, а за совмещение обязанностей экспедитора доплата – 30% от месячной тарифной ставки за отработанное время. Месячный баланс рабочего времени составил – 156 часов.
2.2.8. Определить дневную сдельную заработную плату водителя 1 класса грузового автомобиля, работающего по сдельной форме оплаты труда. Исходные данные: грузоподъемность автомобиля – 7 т.; коэффициент использования грузоподъемности – 0,8; количество ездок – 10; среднее расстояние перевозки 1 т. груза – 19,5 км; сдельная расценка за 1 т. – 128,6 коп.; сдельная расценка за 1 ткм. – 18,7 коп.
2.2.9. Определить месячную заработную плату водителя 2 класса на автобусе «ЛАЗ-695Н», отработавшего 18 смен при продолжительности одной смены 10,7 ч. Водитель совершил 112 рейсов, из которых 103 рейса выполнены по графику. Фактическая выручка за месяц составила 68000 руб. Часовая тарифная ставка равна 10,7 руб., а премия за выполнение графика движения – 20%.
2.2.10. Определить месячную заработную плату водителя 2 класса автомобиля – такси ГАЗ-31029 «Волга». Исходные данные: месячный фонд рабочего времени водителя – 160 часов; общий пробег – 2970 км, коэффициент платного пробега 0,75; часовая тарифная ставка – 8,85 руб.; количество посадок – 360; платный простой – 10 часов. Тарифная плата за проезд в автомобиле-такси равна: 1 км платного пробега 7,5 руб.; одной посадки – 20 руб.; 1 часа платного простоя 120 руб. Сдельные расценки с каждого рубля выручки установлены: за платный пробег = 0,180 руб.; за посадку – 0,192 руб.; за 1 час платного простоя – 0,49 руб.