Для видалення нагару з поршнів, поршневих кілець, головок блоку та інших деталей використовують різноманітні суміші та рідини.
Найрозповсюдженіші миючі засоби на основі каустичної соди (їдкого натрію) з додаванням рідкого скла, вуглекислого натрію та інших речовин. Але вони мають сильний корозійний вплив на деталі, виготовлені з алюмінію, кольорових металів або їх сплавів. Крім того, ці миючі склади токсичні, тому вимагають дотримання необхідних заходів безпеки.
Миючу рідину виготовляють звичайно з розрахунку на 10 л води 100 г господарського мила, 100 г рідкого скла, 100 г кальцинованої соди та 10 г хромпіка. В таких сумішах деталі, що очищуються, витримують 2-3 години при температурі біля 80-85°С. Після цього нагарні відкладення легко видаляються з деталей.
Синтетичні мийні засоби не викликають корозії металевих поверхонь, мають здатністю значно знижувати поверхневий натяг, легко проходять в пори нагару, інтенсивно розкладаючи відкладення, і крім того, являються нетоксичними та вибухонебезпечними. Серед них найбільше розповсюдження отримують миючі суміші марок МС-5, МС-6 та МС-8. Ці суміші неіоногенних поверхнево-активних речовин з добавками активних з’єднань у вигляді триполіфосфату натрію, кальцинованої соди та інших з’єднань. Такі миючі засоби використовуються у вигляді 1-2,5%-них водних розчинів.
При вимушеному користуванні твердою непом’якшеною водою утворення накипу можна зменшити додаванням таких присадок (антинакипінів), як хромпік (3-5 г на л води), який переводить солі накипу в розчинний стан, гексаметафосфат натрію (5-6 мг на 1 л води), який утримує солі накипу в завислому стані. Використання антинакипінів безпосередньо в системі охолодження особливо зручно в польових умовах експлуатації машин. З часом необхідно видаляти накип. Перед видаленням накипу необхідно повністю злити воду з усієї системи охолодження і вийняти термостат. Склад розчинів і режими видалення накипу наведені в табл. 3.5.
Таблиця 3.5
Розчини та режими видалення накипу
| Склад розчину | Кількість на 10 л води, г | Час, необхідний для руйнування накипу, год. |
| Для всіх двигунів | ||
| Технічна молочна кислота | 1,0-3,0 | |
| Хромпік або хромовий ангідрід | 8,0-10,0 | |
| Інгібована соляна кислота | 600-800 | 0,5-1,0 |
| Суміш: - кальцинованої солі - хромпіку | 1000-1200 20-30 | 10,0-12,0 |
| Суміш: - фосфорної кислоти - хромового ангідріду | 0,5-1,0 | |
| Для двигунів з чавунним блоком | ||
| Технічна соляна кислота | 250-300 | 0,5-1,0 |
| Каустична сода | 700-1000 | 7,0-10,0 |
| Суміш: - тринатрійфосфату - кальцинованої соди | 10-20 | |
| Тринатрійфосфат | 300-500 | 2,0-3,0 |
Після зупинки двигуна розчин зливають, а систему охолодження промивають чистою водою 2-3 рази.