Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси элемента

Сечение 2 (в середине пролета).

Элементы автодорожных и городских мостов (кроме стенок балок пролетных строений), армированные напрягаемыми арматурными канатами класса К-7 диаметром 15мм, относятся ко 2б категории по трещиностойкости с предельным значением расчетной ширины раскрытия трещин D_cr = 0,015см.

Расчет изгибаемых элементов по образованию трещин, нормальных к продольной оси элемента производится из условия

где М_r - момент внешних сил, расположенных по одну сторону от рассматриваемого сечения, относительно оси, параллельной нулевой линии и проходящей через ядровую точку, наиболее удаленную от растянутой зоны, трещинообразование которой проверяется; М_crc - момент, воспринимаемый сечением, нормальным к продольной оси элемента, при образовании трещин и определяемый по формуле

R_bt,_ser- сопротивление бетона осевому растяжению.

М_r = M_max = 60865.89кНм;

при расчете по образованию трещин в зоне сечения, растянутой от действия внешних нагрузок, но сжатой от действия усилия предварительного обжатия.

Усилие Р рассматривают для предварительно напряженных элементов - как внешнюю сжимающую силу с учетом всех потерь;

P = A_p(s_sp-s_П) = 280.5 см²∙10^-4∙(1200 - )МПа = 23638.3кН

r — расстояние от центра тяжести приведенного сечения до ядровой точки, наиболее удаленной от растянутой зоны, трещинообразование которой проверяется.

где R_b,_ser- сопротивление бетона осевому сжатию.