Состоит из двух цилиндрических пружин, которые надеты на стальные, литые шпинтоны, служащие направляющими. Шпинтоны крепят болтами к продольной балке раме тележки, на верхние концы наружных пружин опирается рама тележки. Нижние концы пружин стоят на резиновых гасителях армированные стальными прокладками. Подкладка нижнего гасителя выполнена вместе со стаканом, шпинтоны проходят сквозь отверстия в чашках буксы и закрепляются гайкой, сверху которой находится шайба и шплинтуется от самоотворачивания.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЯ.
Состоит из верхней и нижней частей. Верхняя часть состоит из головки, штока, оканчивающегося поршнем, уплотненным металлическим кольцом. В поршень ввернуты два клапана дроссельный и перепускной. Дроссельный клапан состоит из штампованной тарелки, пружины и корпуса, в котором имеется несколько отверстий. Кроме того между тарелкой и корпусом имеются калиброванные отверстия. Перепускной клапан состоит из корпуса и шарика, прижатого пружиной к отверстию диаметром 4мм. Нижняя часть состоит из нижней головки, запасного резервуара и рабочего цилиндра. В запасной резервуар и в рабочий цилиндр заливается приборное масло МВП. К верхней части запасного резервуара присоединен корпус в который вставлены сальники.
В верхнюю часть рабочего цилиндра запрессована головка, она является
направляющей для штока. Корпус сальника через уплотнительное кольцо
закреплен гайкой в запасном резервуаре. В нижнюю часть рабочего цилиндра ввернуты такие же клапаны, как и в поршень.