Подвеска редуктора состоит из стержня, имеющего резьбу на двух концах. Стержень соединяет верхний и нижний узлы подвешивания редуктора. Верхний конец стержня крепится к кронштейну поперечной балки рамы тележки с помощью двух резинометаллических амортизаторов, стянутых гайками, на которые надеты стопорные шайбы с шестиугольными отверстиями. Амортизаторы зафиксированы штифтами, запрессованными в кронштейн поперечной балки. Стержень имеет запас резьбы, что позволяет поднимать или опускать хвостовик редуктора, регулируя наклон муфты. Нижний узел включает в себя два резинометаллических амортизатора, четыре полукольца, два кольца, стопорную скобу и гайку. Резиновые гасители служат для уменьшения вертикальных и горизонтальных нагрузок .Они снижают напряжение в металле примерно на 30%. Для предохранения падения редуктора на путь служит предохранительная скоба.