Тяговая передача состоит из редуктора и упругой муфты.
Редуктор служит для передачи вращающего момента от Т.Д на К.П в режиме тяги, и от К.П к Т.Д при ЭДТ.
Зубчатая передача состоит из двух цилиндрических прямозубых колес редуктора, заключенных в стальной, литой корпус. Передаточное число, это отношение числа зубьев большого колеса, к числу зубьев малой шестерни. Передаточное число ЭР2Т - 3,41. Большое зубчатое колесо имеет ЭР2Т – 75 зубьев. Малая шестерня ЭР2Т – 22 зуба.
Корпус редуктора является несущей конструкцией, поэтому боковые стенки имеют толщину 12мм и усиливаются ребрами жесткости. Состоит из двух половин верхней и нижней, которые скрепляются сочленяющими болтами и фиксируются двумя штифтами. Корпус редуктора опирается на ось КП через опорные стаканы, установленные на опорные подшипники, которые устанавливаются симметрично относительно оси зубчатого колеса на основание ступицы БЗК. Ступица БЗК напрессовывается на ось КП в холодном состоянии с натягом 0,1-0,3мм с усилием около 100тонн.
Венец зубчатого колеса крепится к фланцу ступицы большого колеса призонными болтами, входящими в отверстие с натягом. Венец зубчатого колеса изготавливают из хромоникелиевой стали, ковкой и прокаткой, зубья имеют шлифованные рабочие поверхности и закалены по всему контуру на глубину 4-5 мм, что увеличивает срок их службы.