Коллектор двигателя имеет арочную конструкцию, набран из 343 коллекторных пластин, изолированных миканитовыми прокладками, стянут между втулкой коллектора и нажимным конусом шестью болтами. Изоляцией коллектора является миканитовый цилиндр и манжеты из слюдопласта.
На поворотной траверсе, установленной в проточке подшипникового щита на фарфоровых изоляторах установлены четыре щеткодержателя, имеющие латунные корпуса. В каждом щеткодержателе устанавливается одна щетка, прижимаемая к коллектору ленточной спиральной пружиной с усилием 1-1,3 кг.