Сварен из стальных дуг z-образного сечения. Сверху к каркасу приварены стальные листы гофрированного сечения толщиной 1,5мм.
В местах соединения крыши с боковыми стенками установлен водосточный карниз, препятствующий попаданию влаги под обшивку и внутрь вагона На крыше моторного вагона приварены тумбы для установки токоприемников, а также приспособления для переходных мостиков и для установки крышевого оборудования. Сбоку над входными дверями имеются прямоугольные отверстия для установки жалюзи, служащих для забора воздуха, необходимого для охлаждения тягового двигателя и вентиляции вагона.
Лобовая часть крыши головных вагонов имеет обтекаемую форму. В ее средней части расположен прожектор, по бокам обтекатели верхних сигнальных огней.