ИССЛЕДОВАНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОТРАСЛИ. Конкурентоспособность отрасли определяется наличием у нее техниче-ских, экономических и организационных условий для создания, производства и сбыта (с расходами не выше интернациональных) продукции высокого ка-чества, что удовлетворяет требованиям конкретных групп потребителей.
Конкурентоспособность отрасли предусматривает наличие конкурент-ных преимуществ перед аналогичными отраслями за границей, которые мо-гут выражаться в наличии рациональной отраслевой структуры; группы вы-соко конкурентных фирм-лидеров, которые подтаскивают другие предпри-ятия отрасли к своему уровню; налаженной опытно-конструкторской и про-грессивной производственно-технологической базы, развитой отраслевой инфраструктуры, гибкой системы научно-технического, производственного, материально-технического и коммерческого сотрудничества как внутри от-расли, так и с другими отраслями в стране и за ее границами, эффективной системы распределения продукции.
Конкурентоспособность отрасли дости-гается как за счет конкурентных преимуществ ее компаний, так и системы их взаимодействия.
Исследования конкурентоспособности отрасли, как правило, базируют-ся на определении М. Портера, который ориентируется на выделении крите-риев оценки уровня конкурентоспособности в системе мировой экономики. В связи с отсутствием четкого понятия довольно часто за конкурентоспособ-ные отрасли выдают либо "отрасли специализации" (в том числе междуна-родной), либо "доминирующие отрасли" (занимающие высокий удельный вес в структуре экономики). Одна и та же продукция отрасли может иметь разный уровень конку-рентоспособности в той или иной стране в зависимости от решаемых функ-циональных задач.
Так, продукция машиностроения России на рынках За-падной Европы, США, Японии не всегда является конкурентоспособной, а в Латинской Америке, Южной Африке является конкурентоспособной в связи с тем, что оценка производится по разным группам критериев.
Для Латин-ской Америки, Южной Африки конкурентоспособность машиностроитель-ной продукции (технология) определяется параметрами простоты эксплуата-ции, позволяющей применять низкоквалифицированную, дешевую рабочую силу.