Децентрализованная система автоблокировки с плохим сопротивлением балласта АБТ- ПСБ Выполнена для студентов 3 и 4 курсов специальности 220204 «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» Выполнила преподаватель спец. дисциплин Кочанова И. А. 2007 г. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Достоинства системы АБТ и ее отличительные особенности 2. Структурная схема автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и плохим сопротивлением балласта 3. Путевой план перегона 4. Схемы рельсовых цепей в системе АБТ 5. Кодирование рельсовых цепей в системе АБТ 6. Линейная цепь увязки проходных светофоров 7. Схемы управления огнями светофоров 8. Увязка автоблокировки со станционными устройствами по пути приема 9. Увязка автоблокировки со станционными устройствами по пути отправления 10. Увязка автоблокировки с переездными устройствами 11. Схема исключения разрешающего сигнала на светофоре при потере шунта 12. Контрольные вопросы и задания 1. Достоинства системы АБТ и ее отличительные особенности Основными отличительными особенностями системы АБТ являются: 1. Децентрализованное размещение аппаратуры с установкой проходных светофоров. 2. Применение ТРЦ без установки ИС между рельсовыми цепями и на границах БУ. 3. Использование ТРЦ4 для более четкой фиксации границ БУ. 4. Передача информации между сигнальными установками по линейным цепям. Наличие защитных участков за проходными светофорами. 5. Двухстороннее действие автоблокировки по каждому пути двухпутного перегона. 6. Наличие схемы контроля потери шунта под подвижной единицей. К особенностям построения электрических схем следует отнести дублирование основных реле и использование принципа двухполюсного размыкания при реализации схемных зависимостей.
Для реализации схем применяются в основном реле IV поколения типа РЭЛ и реле III поколения типа НМШ. Основными элементами системы АБТ являются: 1) рельсовые цепи ТРЦ; 2) линейная цепь Л-ОЛ; 3) линейный передатчик ЛП; 4) линейный приемник ЛПр для увязки показаний светофоров; 5) схема управления огнями светофора СУО; 6) схема напольных устройств системы АЛС; 7) схема кодововключающего реле. 2.
На границах блок-участков применяют рельсовые цепи четвертого поколени... Подача кодовых сигналов АЛС в рельсовые цепи блок- участков осуществля... При этом меняется направление передачи информации в линейной цепи Л-ОЛ... Для управления переездной сигнализацией у переезда организуется две ТР... В каждом из кабелей предусмотрены жилы для организации следующих линей...