Ремонт бульдозера ДЗ-116В. Ремонтируемый узел мультипликатор.Руководитель: Гурьянов Г.А. Консультант по Экономической части: Нормоконтроль: Сидехменов И.П. Дипломник: Гордеев С.В. Усть-Каменогорск, 2008 СОДЕЖАНИЕ Введение 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 1.1 Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины 1.2 Выбрать и обосновать метод капитального ремонта машины 1.3 Составить и описать схему технологического процесса ремонта машины 1.4 Устройство ремонтируемого узла и принцип работы 1.5 Составить схему технологического процесса разборки (сборки) узла 1.6 Очистка и мойка деталей с описанием применяемого оборудования. Рисунок оборудования 1.7 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла 1.8 Составить ведомость дефектации деталей демонтируемого узла 2 ТЕХНОЛОГИЧЕКАЯ ЧАСТЬ 2.1 Технология ремонта основных деталей ремонтируемого узла 2.2 Маршрутная карта 2.3 Разработать технологический процесс на ремонт выходного вала по маршрутной технологии 2.4 Технологическая карта на ремонт детали 2.5 Операционная карта наплавки 2.6 Операционная карта механической обработки 2.7 Карты эскизов 2.8 Выбор размера партии детали и подбор оборудования 2.9 Выбор оборудования и инструментов 2.10 Выбор режимов обработки и техническое нормирование работ 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 3.1 Спроектировать приспособление, описать конструкцию и принцип работы гидравлического зажима 3.2 Выбор материала, точности обработки и предпочтительные посадки для сопряженных деталей приспособления 3.3 Расчет деталей приспособления на прочность приспособления 4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4.1 Определение себестоимости ремонта детали 4.2 Расчет затрат на капитальный ремонт машины 4.3 Определение экономической эффективности ремонта детали и машины 5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИН. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Используемая литература Приложение А (Обязательное) – Ведомость дефетации деталей, сборочных единиц Приложение Б (Обязательное) – Карты технологического процесса ремонта Приложение В (Обязательное) – Маршрутная карта Приложение Г (Обязательное) – Операционная карта наплавки Приложение Д (Обязательное) – Операционная карта механической обработки Приложение Е (Обязательное) – Карта эскизов ВВЕДЕНИЕ Важнейшим условием повышения эффективности использования строительных машин, увеличения срока их службы и надежности в работе являются правильная эксплуатация и высококачественный ремонт.
В различных отраслях ежегодно выполняются огромные объемы земляных работ, преобладающая часть которых производится экскаваторами Одноковшовые экскаваторы – бывают универсальными и специальными.
Универсальные экскаваторы оснащены различным сменным оборудованием для выполнения земляных работ, планировочных, монтажных и других видов строительных работ.
Специальные экскаваторы оснащены только одним видом рабочего оборудования для земляных и погрузочных работ.
По назначению одноковшовые экскаваторы подразделяют на следующие группы: строительные и строительно-карьерные, карьерные экскаваторы, вскрышные, туннельные и шахтные экскаваторы По числу установленных двигателей: экскаваторы бывают одно и многомоторными.
По типу привода: различают экскаваторы с механическим, гидромеханическим, гидравлическим, электрическим и смешанными приводами.
По возможности вращения поворотной платформы: экскаваторы бывают полноповоротными и неполноповоротными.
По типу ходового устройства: экскаваторы разделяют на гусеничные, пневмоколесные, на специальном шасси, на базе самоходной машины.
По типу подвески рабочего оборудования: различают экскаваторы с гибкими элементами (преимущественно канатами) и жесткими элементами – преимущественно гидравлическими цилиндрами. По видам рабочего оборудования: обратная лопата, прямая лопата, погрузочное оборудование, грейфер, гидромолот и. т. д. существует более сорока наименований сменного оборудования. Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки, выполненной на формате А4 в количестве … страниц; графической части, выполненной на четырех форматах А1. В состав дипломного проекта входят технологические карты, выделенные в шесть приложений: - приложение А – Ведомость дефектации деталей, сборочных единиц, в количестве 5 страниц. - приложение Б – Карты технологического процесса ремонта, в количестве 4 страниц. - приложение В – Маршрутная карта, в количестве 3 страниц. - приложение Г – Операционная карта наплавки, в количестве 1 страниц. - приложение Д – Операционная карта механической обработки, в количестве 2 страниц. - приложение Е – Карта эскизов, в количестве 3 страниц. 1
Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины Бульд... Привязочные устройства бульдозерного оборудования предусматривают сило... Отвал и толкающие брусья имеют большую прочность, гидроцилмндры подъем... Применяется на заводах и ремонтных мастерских, где ремонтируются однот... в производстве не большой парк, и много разномарочных машин.
Ведущая цилиндрическая шестерня входит в зацепление с меньшей по диаме... На рисунке 2 показана схема установки ОМ – 3181 для механической очист... Засасывая из бункера 13 косточковую или капроновую крошку, воздух пода... Камеру закрывают крышкой 7. Рисунок 2 – Моечная машина.
Детали годные, размеры которых лежат в допустимых без ремонта пределах... 2. Процесс дефектации деталей состоит из нескольких последовательностей в... 1.8 Составить ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла Ведомос... 2.
Устраняют доводкой специальными пастами или шлифованием, при больших и... Операционная карта механической обработки Операционная карта механичес... 2.7. Карты эскизов Карты эскизов представлена в приложении Г. 2.8.
Выбор размера партии детали и подбор оборудования.