ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В НИЖНИХ КАМЕРАХ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ КЛАПАНОВ

При проверке давления в нижних камерах дифференциальных клапа­нов (управляющего давления, противодавления) при подсоединении шлангов первым способом вентиль (отверстие "В") закрывается, замы­каются выводы "30" и "87" (см. выше) и включается зажигание. На горя­чем двигателе отсоедините провод (любой) от электрогидравлического регулятора управляющего давления 9, (см. рис. 30). Замерьте давление, которое должно быть на 0,3—0,45 кгс/см^ ниже, чем давление топлива в системе. При присоединении провода к электрогидравлическому регуля­тору давление не должно изменяться, так как на регулятор подается ток лишь при прогреве двигателя и при ускорении автомобиля. В первом слу­чае величина тока зависит от температуры охлаждающей жидкости и определяется электронным блоком управления. Если температура двига­теля отличается от 20°С, тогда отсоедините разъем от датчика темпера­туры охлаждающей жидкости 11, (см. рис. 30), и подключите резистор на 2,5 кОм между разъемом и "массой" (имитируя состояние датчика при температуре охлаждающей жидкости —20°С). Переключите тестер в режим амперметра (шкала мА). Включите зажигание и топливный насос (замыканием выводов "30" и "87", см. выше). Замерьте давление в ниж­них камерах дифференциальных клапанов и силу тока. При токе 78—82 мА разность давлений питания и управляющего то есть величина диффе­ренциального давления должна быть примерно 1,0—1,3 кгc/см² (рис. 31). Если указанные значения не соответствуют норме, тогда:

проверьте исправность электронного блока управления, это можно сделать подсоединив датчик температуры охлаждающей жидкости при 20°С непосредственно к регулятору управляющего давления, минуя элек­тронный блок управления;

Рис. 31. График зависимо­сти дифференциального дав­ления от управляющего то­ка электрогидравлического регулятора давления (за­штрихован допустимый диа­пазон). Стрелками показано соответствие параметров при 20°С (давление 1,1 кгс/см² — ток 80 мА)

 

 

проверьте исправ­ность датчика темпера­туры охлаждающей жидкости (см. ниже), если он не отключался; проверьте состоя­ние электрогидравличе­ского регулятора управ­ляющего давления;

если дифференци­альное давление выше нормы, проверьте демпфирующий дроссель до­затора-распределителя.