Локомотиво- и секцие-километры (SMS).

Общий пробег электроподвижного состава S MS_общ эксплуатируемого парка депо (отделе­ния, дороги) состоит из линейного (фактического) пробега S MS_л и условного пробега S MS_усл

. (2.5)

Линейный пробег (S MS_л ) включает локомотиво- километры электровозов в голове поездов, вторых и третьих электровозов, работающих по системе многих единиц, второго и третьего электровозов при кратной тяге, при подталкивании и в одиночном следовании SMS_всп. Линейный пробег определяется за расчётный период.

Пробег электровозов в одиночном следовании SMS_всп (вспомогательный) вызывается неравномерностью движения поездов по направлениям и представляет собой непроизводительную работу. В одиночный пробег включают также следование электровозов после двойной тяги в обратном направлении.

Условный пробег (S MS_усл ) определяют за 1ч работы для электровозов, пробег которых не поддаётся точному учёту. S MS_усл определяют умножением количества локомотивов, занятых на манёврах, на норму условного пробега S_усл за 1ч работы.

Показатель локомотиво- и секцие-километры используют в расчётах количества ремонтов электровозов и электропоездов, потребности в экипировочных материалах.

Локомотиво-часы (). Этот показа­тель определяет объем работы локомотивов депо (отделения доро­ги) по видам движения и работы.

Локомотиво-часы чистого движения за сутки без учёта стоянок на промежуточных станциях

, (2.6)

где V_тех.i – средняя техническая скорость на i –м тяговом плече, км/ч;

L_i – длина i –го тягового плеча, км;

n_i – число пар поездов на i –м тяговом плече.

По общей сумме затраченного времени за сутки по всем тяговым плечам и заданном числе пар поездов можно определить потребное количество тягового подвижного состава.

Тонно-километры (SQL) - это выполненная работа электровозами депо по перевозке грузов и определяется за расчётный период.

Показатель SQ_брL (тонно-километры брутто) характеризует перевозочную работу депо, отделения, дороги и определяется, т.-км

, (2.7)

где — средняя масса состава брутто на i –м тяговом плече, т.

По показателю SQL производится расчёт энергетических ресурсов, определяется средний вес поезда брутто, производительность электровозов, ведётся расчёт потребности электровозов для грузового движения. Показатель тонно-километры нетто рассчитывается по (2.7), но без учёта массы вагонов.

2.5.2. Качественные показатели