По графику оборота (графический метод)
Графиком оборота электровозов называется план их работы, составленный на основе графика движения поездов с учетом принятой системы обслуживания поездов электровозами и способа обслуживания электровозов бригадами. На графике оборота в выбранном масштабе отмечаются время следования каждого поезда между основным депо и пунктами оборота, время простоев электровозов в этих пунктах.
Методика построения графика оборота электровозов заключается в следующем: одним условным электровозом обслуживают все заданные пары поездов с соблюдением принятых условий увязки электровозов на станциях их оборота. Линия времени движения электровозов с поездом по графику движения и простоев в пунктах оборота проецируется на горизонтальную линию равную 24 часам. При заполнении 24 часов первых суток работа электровоза переносится на вторые, затем на третьи сутки и т.д. пока не будут обслужены все поезда (см. рис. 2.6).
Рис. 2.6. График оборота электровозов
Построенный график оборота называется типовым.
Если график работы условного электровоза после обслуживания всех поездов замыкается на тот же поезд, с которого он начинался, то такой график оборота называется единым типовым. График, который замыкается ранее, чем электровоз обслужит все поезда, называется групповым типовым.
По количеству горизонтальных линий графика определяется эксплуатируемый парк электровозов МЭ.
Разрабатывают и составляют график оборота электровозов работники локомотивного отдела (НОДТ) и отдела движения (НОДД) отделения дороги на основании графика движения поездов и с учетом принятых способов эксплуатации электровозов. Локомотивы, не включенные в график оборота, работают по суточному наряду-расписанию.
График оборота электропоездов строится на основе графика движения с учётом времени на выполнение технологических и технических операций: экипировки, технических обслуживаний, текущих ремонтов и смены локомотивных бригад по станции основного депо и зонным станциям. При построении графика оборота принимается условно последовательное обслуживание всех поездов в графике движения одним электропоездом.