На железнодорожном транспорте России принята система планового–предупредительного ремонта
Для этой системы характерны:
· постановка локомотивов в ремонт после нормированного пробега или времени работы;
· фиксированный объем ремонтных работ;
· профилактическое проведение ремонтных работ (с целью предупреждения отказов);
· чередование ремонтов разной сложности и их повторяемость после определенного межремонтного пробега.
Совокупность видов обслуживания и ремонтов образует ремонтный цикл, который характеризуется структурной и периодичностью.
Структура – количество и последовательность выполнения всех видов обслуживания и ремонта за полный межремонтный период (время работы или пробег локомотива от постройки до К. Р–2 или между двумя К. Р–2).
Периодичность – время работы или пробег локомотива между двумя очередными ремонтами или видами Т. О.
Структура и периодичность ремонтного цикла основываются на исследованиях надежности локомотивов.