Применяют две основные формы организации ремонтных работ – стационарную и поточную.
При стационарной форме организации ремонтных работ локомотив в течение всего периода ремонта находится на одном рабочем месте. Оборудованном в соответствии с объемом и характером ремонтных работ и обслуживанием прикрепленной комплексной бригадой.
Поточной называют такую форму организации Т. О. и Т. Р., при которой объем обслуживания и ремонтных работ разбивают на технологически однородные, равные по суммарной трудоемкости части и закрепляют их за несколькими специально оборудованными рабочими местами (постами), образующими поточную линию. Каждый пост(рабочее место) обслуживает специализируемая группа рабочих.