Продолжение таблицы 3

№ Позиции на эскизе	Возможный дефект	Способ установления дефекта и контрольный документ	Размеры, мм	Заключение
По рабочему чертежу	Допустимый без ремонта
3	Трещины на картере	Осмотр	-	-	Заваривать в аргоне. Браковать при трещинах общей длиной более 100 мм или проходящих через посадочные поверхности подшипников или осей.
4	Износ отверстий под ось промежуточной шестерни заднего хода	Пробки неполные 20,02 и 20,01 мм	20 + 0,006	20,02 под передний конец, 20,01 под задний конец	Поставить втулку ДР.
5	Износ отверстия под передний конец оси блока шестерён промежуточного вала.	Пробка неполная 28,04 мм	28 + 0,023	28,04	Поставить втулку ДР.
6	Износ отверстия под подшипник ведущего вала	Пробка листовая 72,03 мм	72 + 0,007	72,03	Восстановить гальваническим натиранием. Поставить втулку ДР.
7	Износ отверстия под посадочный буртик удлинителя	Пробка листовая 106,04 мм	106 + 0,021	106,04	То же
8	Износ отверстий под задний конец оси шестерён промежуточного вала	Пробка неполная 26,54 мм	26,5 +0,023	26,54	Поставить втулки

2.3.2 Анализ дефектов и маршрут ремонта

В дальнейшем, если маршрутный технологический процесс будет содержать сварку или наплавку, то ему присваивается номер 1, чисто механическому Т.П. - номер 2 и т. д.

Анализ дефектов приводится в таблице 4