РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА

Воздушный поток воздейству­ет на измерительную заслонку прямоугольной формы. За­слонка закреплена на оси в специальном канале, поворот заслонки преобразуется потенциометром в напряжение, пропорциональное рас­ходу воздуха. Потенциометр представляет собой, как правило, цепочку резисторов, включенных параллельно контактной дорожке.

Воздействие воздушного потока на измерительную заслонку урав­новешивается пружиной. Для гашения колебаний, вызванных пульсациями воздушного потока и динамическими воздействиями характер­ными для автомобиля, особенно на плохих дорогах, в расходомере име­ется демпфер с пластиной . Пластина выполнена как одно целое с измерительной заслонкой . Резкие перемещения измерительной за­слонки становятся невозможными из-за воздействия на пластину уси­лия воздуха сжимаемого в демпферной камере.

На входе в расходомер встроен датчик температуры поступающего воздуха. В верхней части расходомера расположен обводной канал с винтом качества (состава) смеси. Расходомеры бывают с шести- и семи штекерным подключением.

 

 

Рис. 37. Расходомер воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха:

1 — обводной канал, 2 — измерительная заслонка, 3 — демпферная камера, 4 — пластина демпфе­ра, 5 — потенциометр, 6 — винт качества (состава) смеси холостого хода, 7 — датчик температу­ры, 8 — контакты топливного насоса