Он предназначен для подачи топлива к отдельным ЭМФ и содержит корпус с приливами, центральный канал с входным и выходным участками, штуцер подачи топлива с шестигранником, сообщенным с входным участком и ЭБУ, регулятор давления топлива, подключенный к выходному участку канала и сообщенный через штуцер с ресивером, а через штуцер — с бензиновым баком.
На торце трубопровода установлен регулятор давления топлива, представляющий собой мембранное устройство, обеспечивающее постоянный перепад давления 0,3 МПа.