1 – воздушный фильтр, 2 – фильтрующий элемент, 3 - , 4 – шланг, 5 – выходной патрубок, 6 – корпус дроссельной заслонки, 7 – дроссельной заслонки, 8 – штуцер, 9 – полость с охлаждающей жидкостью, 10 – потенциометрический датчик, 11 – входной патрубок, 12 всасывающий патрубок, 53 – всасывающий патрубок, 54 – датчик температуры воздуха, 56 – регулятор холостого хода, 58 – датчик массового расхода воздуха.
Для синхронизации работы двигателя и топливной аппаратуры используются датчики частоты вращения коленчатового вала двигателя, формирующие на выходе синхроимпульсы, определяющие момент начала впрыскивания топлива. В первых системах впрыска, выпускаемых промышленностью, применялись контактные датчики частоты вращения КВ, срабатывание которых обеспечивается с помощью механического привода распределительного вала двигателя.