Датчик положение дроссельной заслонки

Он может быть концевого типа или потенциометрический. Датчики концевого типа обеспечива­ют регистрацию режимов холостого хода и полной нагрузки. Сигнал от датчика позволяет определить промежуточные режимы работы двигателя. Потенциометрические датчики обеспечивают ЭБУ инфор­мацией о точном угловом положении дроссельной заслонки, скорос­тях ее открытия и закрытия. Это необходимо для коррекции состава смеси при ускорении и торможении двигателем.

Датчик положения дроссельной заслонки посылает в блок управ­ления сигнал, соответствующий углу поворота дроссельной заслонки. Характеристика потенциометра нелинейная.

Потенциометр расходомера воздуха выполнен по пленочной тех­нологии на керамической подложке. Ползунок скользит по дорожке потенциометра. Контакт состоит из большого числа тонких проволо­чек, приваренных к рычагу. Отдельная проволочка оказывает неболь­шое давление на поверхность потенциометра, поэтому износ практи­чески отсутствует.