Модули зажигания

Полупроводниковая система зажигания, исполь­зуемая в новой версии системы I.A.W., является ста­тической, то есть она не имеет подвижных частей.

Такая система позволяет добиваться лучших па­раметров по сравнению с традиционными система­ми, и имеет следующие отличия:

А. Отсутствие распределителя зажигания увели­чивает надежность действия (отсутствует износ ме­ханических частей), уменьшает шум и противодей­ствует возможным фазовым смещениям.

В. Увеличенная мощность свечи_; так как система оснащена двумя катушками с двумя проводами вы­сокого напряжения, соединенными со свечами. Бла­годаря этому исключаются проблемы, связанные прежде всего с:

ü наличием провода от катушки до бегунка (паль­ца) распределителя зажигания,

ü потерями мощности, вызванными образовани­ем электрической дуги между бегунком (пальцем) и крышкой распределителя зажигания,

ü сопротивлением бегунка (пальца) распредели­теля зажигания,

ü возникновением помех в работе радиоприемника.

В системе зажигания используются два модуля зажигания, соединенные каждый со своей катушкой. Эта система позволяет как на фазе запуска, так и во время работы двигателя с определенной частотой вращения принимать оптимальное для двигателя мо­мент подачи электрического тока в первичную обмот­ку (так называемое время зарядки). Это время опре­деляется углом опережения зажигания, установлен­ным е центральном управляющем устройстве на ос­новании данных, которые передают ниже перечислен­ные датчики: датчик частоты вращения, датчик УПК, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры воздуха и датчик абсолютного давления.

Модули зажигания достаточно надежны в работе и требуют только соответствующего охлаждения, обес­печиваемого алюминиевыми радиаторами. Также эти модули требуют периодического контроля питания, соединения с массой и правильности сигналов.