Включает в себя три составные части:
· Модуль зажигания
· Высоковольтные провода
· Свечи зажигания
Модуль зажигания.
Включает в себя два управляющих электронных блока и две катушки зажигания. К выводам высоковольтных обмоток подключены свечные провода: к одной обмотке - 1-го и 4-го цилиндров, к другой - 2-го и 3-го. Таким образом, искра одновременно проскакивает в двух цилиндрах (1-4 или 2-3) - в одном во время такта сжатия (рабочая искра), в другом - во время выпуска (холостая). Модуль зажигания - неразборный, при выходе из строя его заменяют. Угол опережения зажигания рассчитывается контроллером в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, нагрузки на двигатель (массовый расход охлаждающей жидкости и наличия детонации.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
1. АКБ
2. Замок зажигания
3. Реле зажигания
4. Свечи
5. Модуль
6. БЛОК
7. Датчик положения КВ
Датчики.
а – модуль индуктивного датчика; б – датчик частоты вращения (оборотов) двигателя (ДОД) и датчик начала отсчёта (ДНО); в – датчик коленчатого вала (ДКВ) с функциями ДОД и ДНО; 1 – ДНО; 2 – штырь для ДНО; 3 – венечная шестерня маховика ДВС; 4 – ДОД; 5 – картер маховика; 6 – магнит N-S; 7 – ферромагнитный сердечник; 8 – катушка; 9 – специальный зубчатый диск (чувствительный элемент датчика) на коленвале; 10 - ДКВ