Впускной тракт

Общее описание системы

Поток воздуха, поступающий в двигатель, засасывается через впускное сопло, проходит через воздушный фильтр, датчик массового расхода воздуха, узел дроссельной заслонки (дроссельный патрубок), заполняет ресивер и затем через патрубки впускной трубы и впускные клапаны попадает в цилиндры.

Принципы работы системы управления

Дроссельный патрубок системы распределенного впрыска топлива дозирует количество воздуха, поступающего во впускную трубу . Поступлением воздуха в двигатель управляет дроссельная заслонка, соединенная с приводом педали акселератора. Дроссельный патрубок в сборе имеет в своем составе датчик положения дроссельной заслонки. В проточной части дроссельного патрубка (над дроссельной заслонкой и за ней) находятся отверстия, необходимые для работы системы вентиляции картера и заборник воздуха для регулятора добавочного воздуха.

Корпус воздушного фильтра установлен в автомобиля и соединен с датчиком массового расхода угловым

резиновым патрубком. Внутри корпуса находится бумажный сменный фильтрующий элемент.