Усовершенствованная система контроля.

THS вычисляет желательный эксплуатационный режим и текущий режим работы двигателя, электромотора, генератора, батареи и других компонентов и контролирует ими точно и в режиме реального времени.

1. Контроль диапазона крутящего момента двигателя

Соответствуя оборотам двигателя в эксплуатационных режимах и открытию электронного дросселя, THS ECU поддерживает работу двигателя в заданном высоком диапазоне крутящего момента, максимизируя топливную экономичность.

1. Эксплуатационный контроль

Когда воитель нажимает на педаль акселератора (1), электронная дроссельная заслонка открывается в ответ на сигнал от ECU (2), частоты вращения двигателя так же контролируются (3). В тоже самое время, ECU определяет распределение мощности двигателя между ведущим валом и генератором (4). Внимательно контролируемая комбинация силы с ведущего вала двигателя и движущей силы электромотора, приводит в движение автомобиль. Если батарея разряжается, ECU командует двигателю обеспечить выходной мощность генератор для ее перезарядки. (5)

1. Контроль над движущей силой.

Технические характеристики автомобилей с THS определяются суммарной суммой: непосредственно движущей силой двигателя и движущей силой электромотора, питаемого от генератора и батареи.

На маленькой скорости эта общая сила доминирует двигателем. С делителем мощности, функционирующим как электронный вариатор транспортное средство достигает намного более гладкого ускорения и характеристик торможения, чем автомобиле с обычными двигателями.