Несмотря на незначит V движ-я в темное вр суток до 50% ДТП. Кол-во ДТП на 100тыс ТС сост: утрен сумерки – 26ДТП; в светлое вр дня – 2; вечерн сумерки – 65; ночью – 4. Ночью происх самые тыжелые ДТП. В темное вр суток тяжесть увел на 30-40%, движение ночью в 3,5 раза опасней, чем днем, а вероятность погибнуть в 10 раз выше. Вследствие недостаточной видимости и повыш усталости вод-ля, он не способен различать на УДС пешеходов и велосипедистов без спец светоотр полос. Наиб акт мера повыш без-ти втемное вр суток – это кач-е искусств осв-е (особенно конфликт точек м/у а/м и пешеходом).
На БДД оказ сильное влияние погодные усл-я: снег, гололед, туман, дождь, жара, мороз, кот ухудшают БД, поскольку ухудшется видимость, коэф сцепления, увелич тормозной путь ТС. При уменьш коэф сцепления от 0,75 до0,45число ДТП на 1кмдороги увел с 0,8 до 3.
Наиб влияние на повыш опасности дорог погод усл-я оказывают зимой.