Назначение системы смазки заключается в подводе к трущимся деталям достаточного количества масла, необходимого для уменьшения трения между сопряженными деталями, охлаждения их поверхностей, удалении частиц металла, образующихся вследствие износа, и защиты деталей от коррозии.
Система смазки состоит из:
· Запаса моторного масла, расположенного в поддоне картера
· Масляного фильтра
· Системы каналов и проточек, поводящих масло к трущимся частям.
· Датчика, расположенного на двигателе и указателя давления масла, расположенного на панели приборов управления.
· Системы вентиляции картерных газов.
Масляный насос: служит для создания давления масла в системе и подачи его к трущимся поверхностям деталей. Насос шестеренчатый. Состоит из корпуса, двух шестерен (ведомая-ведущая), приводного вала и оси.
Привод осуществляется непосредственно от коленчатого вала.
Масляный фильтр: служит для очистки масла от продуктов износа. Фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента (основной бумажный, дополнительный пласт-массовый), перепускного и противодренажного клапанов. (Резиновый клапан, пропускает масло в корпус, но не позволяет вытекать из корпуса).
Перепускной клапан обеспечивает подачу неочищенного масла к смазывающим поверхностям, минуя фильтр в случае загрязнения фильтрующего элемента.