СЦЕПЛЕНИЕ

Сцепление предназначено для кратковременного разъединения двигателя от других узлов и механизмов трансмиссии и плавного их включения.

Включение и выключение сцепления обеспечивается при нажатии водителем на педаль «сцепление». Два ведущих диска, одним из которых является маховик, жестко соединены между собой. Ведомый диск расположен между ведущими, и насажен на первичный вал коробки переменных передач (КПП).

Нормальным считается такое положение сцепления, при котором педаль сцепления не нажата, ведущие диски прижаты к ведомому диску и М _кр от двигателя полностью передается на КПП. В этом случае сцепление считается «включенным».

Сцепление считается «выключенным», когда педаль сцепления нажата. При этом ведущие диски разъединяются и вращаются со скоростью (М _кр), не равной скорости вращения ведомого диска.

Сцепление выключается кратковременно, чтобы не сжечь выжимной подшипник сцепления, в следующих основных случаях:

· При пуске двигателя

· Перед началом движения и включением первой передачи

· При переключении передач

· Перед остановкой и переключением коробки передач в нейтральное положение.