Характеристика технологічних процесів транспорту
Для переміщення матеріального потоку використовують транспорт. Ефективності логістиці сприяє розробка єдиного, оптимального для виробництва, складського і транспортного господарства технологічного процесу.
Під єдиним технологічним процесом розуміють раціональну систему організації роботи станцій примикання та під'їзних шляхів промислових підприємств, що пов'язує технологію обробки составів і вагонів на станціях примикання та під'їзних шляхах і забезпечує єдиний ритм перевезень та виробничого процесу промислових підприємств. Він передбачає використання ефективних методів праці, коопероване застосування технічних засобів транспортних цехів підприємств та залізничних станцій тощо.
Цей процес відображується в документі, який визначає порядок роботи під'їзного шляху і станції примикання. Він має забезпечити найраціональніше використання технічних засобів транспортного цеху підприємства і станції примикання, прискорення обороту вагонів на станції та під'їзному шляху. Головне завдання роботи за єдиним технологічним процесом – використання внутрішніх ресурсів для прискорення обороту вагонів і виконання перевезень, зобов'язань, зазначених у договорі на експлуатацію під'їзного шляху.
Єдиний технологічний процес розробляється комісією у складі головного інженера відділення (голова), представників відділів експлуатації, планово-технічного, вантажного, шляхового інженера локомотивного відділу і представників підприємства, якому належить під'їзний шлях. Комісія керується положеннями Статуту залізниць, правилами перевезень та рекомендаціями щодо складання єдиних технологічних процесів роботи під'їзних шляхів та станцій примикання.
Технологічні процеси роботи вантажного двору і товарної контори є складовою частиною загального технологічного процесу. В окремих випадках для великих вантажних дворів, контейнерних пунктів та сортувальних платформ складають самостійні (окремі) технологічні процеси, пов'язані з технологією роботи станції, часом подачі та прибирання вагонів під вантажні операції.
Технологічний процес передбачає послідовність і тривалість комерційних операцій, що виконуються на вантажному дворі та в товарній конторі. У більшості випадків його розробляють за такою схемою.
Розділ 1. Стисла характеристика вантажного двору і товарної контори:
· масштабна схема розташування шляхів та обладнання вантажного двору, їх спеціалізація і розміри (довжина, площа тощо);
перелік складів (відкритих і закритих), їх корисна площа та розрахункова місткість (в тоннах);
· перелік засобів механізації вантажно-розвантажувальних робіт та їх розрахункова продуктивність;
· перелік засобів механізації і автоматизації операцій у товарній конторі та їх продуктивність;
· план товарної контори, схема розташування машин, обладнання, довідкових вказівок та розміщення робітників;
· обсяг комерційних операцій, що виконуються тепер і виконуватимуться у найближчі два-три роки;
· відомість наявного і потрібного (розрахункового) штату робітників вантажного двору і товарної контори, включаючи вантажників та механізаторів;
· перелік об'єктів вантажного двору (сортувальна платформа, контейнерна площадка, підвищений шлях тощо), режим їх роботи (в одну-дві зміни, цілодобово) у звичайні, святкові, вихідні дні;
· розрахункова потреба в автотранспорті для завезення і вивезення вантажів у робочі й вихідні дні (по об'єктах);
· характер нерівномірності надходження вантажів на об'єкти (мінімум, максимум, у середньому) і роботи товарної контори (за періодами доби);
· розклад приймання вантажів дрібними відправками і в контейнерах;
· завдання на формування прямих і перевантажуваних вагонів, що завантажуються дрібними відправками і контейнерами;
Розділ 2. Оперативне планування і управління комерційною роботою:
¨ стислий опис порядку розробки і затвердження добового плану роботи та його форми;
¨ схема інформації про надходження вантажів, прибуття їх на станцію і подання на вантажний двір під розвантаження;
¨ графік (розклад) роботи маневреного локомотиву на об'єктах вантажного двору;
¨ схема управління роботою вантажного двору і товарною конторою;
¨ схема зв'язку диспетчера з об'єктами і стислий регламент передавання команд і одержання інформації від робітників, зайнятих на виконанні комерційних операцій;
¨ форма диспетчерського графіка (звіту), в якому за встановленими періодами фіксується оперативне становище на вантажному дворі і в товарній конторі;
¨ схема і стислий звіт про виконання кошторисного завдання і добового плану роботи;
¨ таблиці норм часу на виконання комерційних операцій;
іменний список осіб, відповідальних за забезпечення нормальної роботи об'єктів;
¨ технічні норми завантаження вагонів основними вантажами, що відправляються через вантажний двір;
¨ сітковий графік виконання вантажних і комерційних операцій на вантажному дворі і в товарній конторі.