Валковий навантажувач — транспортний засіб, обладнаний вилковими пристосуваннями з силовим приводом, які входять у кишені ІТО чи під піддони, і переміщують або штабелюють такі вантажні одиниці в порту або на складі.
Вантажний двір — єдина ділянка великих розмірів із розміщеними на ній терміналом, іншими технічними пристроями й адміністративними будівлями (агентські фірми, вантажовідправники, митниця) для комбінованих перевезень, а також представництвами компаній, зайнятих цими перевезеннями.
Вантажні габарити для залізниць — профіль залізничних колій, через який повинен пройти залізничний рухомий склад з вантажем (вагони з ІТО), обмежений розмірами тунелів і габаритами наближення будівель. Є три міжнародні габарити, визначені UIC:
Вантажна колія — залізнична колія, на якій здійснюються операції з навантаження і вивантаження ІТО, а також їх перевалка з вагона на рампу чи на автотранспортні засоби.
Габарит А — загальна висота вагона і ІТО складає 3,85 м над рівнем голівок рейок (РГР) і 1,28 м з обох боків від осі колії;
Габарит В — загальна висота вагона і ІТО складає 4,08 м над РГР і 1,28 м з обох боків від осі колії;
Габарит С — загальна висота вагона і ІТО складає 4,65 м над РГР і 1,45 м з обох боків від осі колії.
Іншим габаритом, який має особливе значення для комбінованих перевезень, є габарит У+: загальна висота вагона і ІТО складає 4,18 м над рівнем рейок і 1,36 м з обох боків від осі колії. Взагалі, існує багато інших габаритів, визнаних залізницями (МСККПі "Інтерконтейнер").
Звичайний кран — піднімальний кран, на якому вантаж утримується стрілою за допомогою троса.
Для навантаження або вивантаження ІТО трос повинен бути з'єднаний з кутовими елементами ІТО.
Логістичний центр — географічне об'єднання незалежних компаній і підприємств, які займаються вантажними перевезеннями (наприклад, транспортних посередників, вантажовідправників, операторів перевезень, митних органів), а також супутніх послуг (наприклад, зі збереження, технічного обслуговування та ремонту), що включає щонайменше один термінал.
В англійській мові використовується також термін «freight village», а в італійській — «interporto».
Порто-франко — зона, у межах якої товари можуть виготовлятися і/або зберігатися без сплати мита і податків.
Портальний кран — мостовий кран, конструкція якого включає горизонтальний портал, встановлений на опорах, які є або стаціонарними, або переміщуються рейковою колією, чи мають пневмохід з відносно обмеженим маневром в одній площині. Вантаж може перемішуватися горизонтально, вертикально й у бічному напрямку.
Такі крани зазвичай забезпечують переміщення вантажів з автотранспортного засобу на залізницю або із судна на берег.
Портальний навантажувач — портальний підйомник на пневмоходу, призначений для переміщення чи штабелювання контейнерів на укріпленій поверхні.
Приватна під'їзна колія — пряме залізничне сполучення з якоюсь компанією.
Рампа "RО-RО" — зазвичай регульована пряма або похила рампа, яка дає змогу автотранспортним засобам заїжджати на судно чи залізничний вагон або виїжджати з них.
Спредер — регульований фітінг на піднімальному устаткуванні, призначений для з'єднання з фітінгами верхніх кутів ІТО або для з'єднання за допомогою механізмів захоплення ІТО знизу.
Сухопутний порт — внутрішній термінал, безпосередньо пов'язаний з морським портом.
Термінал — місце, обладнане для перевалки і збереження ІТО.
У французькій мові для контрейлерних перевезень використовується також термін «chantier terminal».
Транспортний вузол — центральний пункт збирання, сортування, перевалки і розподілу вантажів для визначеного району.
Ця концепція походить від терміна, використовуваного в повітряних перевезеннях як пасажирів, так і вантажів. Вона припускає збирання та розподіл вантажів через єдиний пункт (концепція "Хаб знд Споук").
Штабелер-підйомник — транспортний засіб – тягач, обладнаний фронтальним механізмом для піднімання, штабелювання або переміщення ІТО.
¨ ¨ ¨ ¨ ¨
3. Літери, які належать країнам і нанесені на відмітних
знаках автомобілів, що беруть участь у міжнародному
дорожньому русі
| А | Австрія | IRQ | Ірак | SD | Свазиленд | Монголія | ||
| AFG | Афганістан | IS | Ісландія | SE | ФІнляндія | В'етнам | ||
| AL | Албанія | J | Японія | SGH | Сшгапур | Австрія | ||
| AND | Андорра | JA | Ямайка | SK | Словат | Єгипет | ||
| AUS | Австралія | К | Камбоджа | SN | Сенегал | Аргентина | ||
| В | Бельгія | КО | Півд. Корея | SP | Сомалі | Японія | ||
| BG | Болгарія | KWT | Кувейт | SYR | Сирія | Канада | ||
| BR | Бразилія | L | Люксембург | T | Таїланд | Португалія | ||
| BRN | Бахрейн | LAO | Лаос | TC | Камерун | Італія | ||
| BRU | Бруней | LS | Лесото | TG | Того | Іспанія | ||
| С | Куба | LAR | Лівія | TN | Туніс | Словакія | ||
| CDN | Канада | LT | Литва | TR | Туреччина | Румунія | ||
| СН | Швейцарія | LV | Латвія | U | Уругвай | Туреччина | ||
| CS | Берег Сл. Кістки | M | Мальта | UF | Україна | Норвегія | ||
| CL | Цейлон | MA | Марокко | USF | США | Норвегія | ||
| СО | Колумбія | MAL | Малайзія | V | Ватикан | Алжир | ||
| CR | Коста-Ріка | MC | Монако | VN | В'етнам | Швейцарія | ||
| CRO | Хорватія | МЕХ | Мексика | WAG | Гамбія | Ватикан | ||
| CY | Kinp | MS | Маврітанія | WAL | С'ерра-Леоне | Респ. Корея | ||
| CZ | Чехія | MV | Малаві | WAN | Нігерія | Данія | ||
| D | Німеччина | N | Норвегія | W | Венесуела | Латвія | ||
| DR | Данія | NIC | Нікарагуа | ZA | ПАР | Хорватія | ||
| DOM | Домканська респ. | NL | Нщерланди | ZR | Заїр | Чехія | ||
| DY | Бенін (Дагомеяя) | NZ | Нова Зеландія | Три перші цифри кодів номерних знаків автомобілів держав, акредитованих в Україні | Фінляндія | |||
| DZ | Алжир | P | Португалія | Малайзія | ||||
| Е | Іспанія | PA | Панама | ООН | ||||
| EFR | Кенія | РАК | Пакистан | Словенія | ||||
| ЕЕ | Естонія | PAN | Ангола | Бельгія | ||||
| EFU | Уганда | PE | Перу | Росія | Молдова | |||
| ЕС | Екватор | PL | Польща | США | Куба | |||
| ES | Сальвадор | PY | Парагвай | Китай | ПАР | |||
| ЕТ | Египет | R | Румужя | Велика Британія | Лівія | |||
| ЕТН | Ефіопія | RF | Аргентина | Франція | Світ. банк | |||
| F | Ефіопія | RB | Босн1я | Німеччина | Сирія | |||
| FJI | Франція | RC | Китай | Угорщина | Сінгапур | |||
| FL | Фіджі | RCA | ЦАР | Литва | Ірландія | |||
| GB | Велика Британія | RGB | Конго | Болгарія | Нідерланди | |||
| GBY | Мальта | RCH | Чилі | Вірменія | Киргизстан | |||
| GBZ | Гібралтар | RH | Гaїti | Австралія | Туніс | |||
| GCA | Гватемала | Rl | Індонезія | Ізраїль | Ємен | |||
| GH | Гана | RL | Ліван | Білорусь | Сербія | |||
| GR | Греція | RM | Мадагаскар | Польща | Иорданія | |||
| Н | Угорщина | RMM | Малі | Естонія | Люксембург | |||
| HJK | Йорданія | RN | Hirepiя | КНДР | Перу | |||
| НК | Гонконг | RP | Філіппіни | Швеція | Бангладеш | |||
| І | Італія | RSM | Сан-Марино | Мексика | ЄЕК ООН | |||
| IL | Ізраїль | RU | Бурунді | Греція | ЄБРРР | |||
| IND | Індія | RUS | Росія | Індія | ||||
| ID | Іран | RWA | Руанда | Іран | ||||
| IDL | Ірландія | S | Швеція | |||||
¨ ¨ ¨ ¨ ¨
4. Показники використання видів транспорту України