Обліку підлягають виявлені навантажені вагони, які загрожують безпеці руху і збереженню вантажів, з такими комерційними несправностями:
· платформи, напіввагони і транспортери, завантажені з порушенням ТУ або з розладом навантаження і пошкодженим кріпленням вантажів;
· вагони (контейнери) без ЗПП (пломб), якщо в перевізних документах є відмітка про їх накладення;
· вагони (контейнери) з несправними ЗПП (пломбами);
· вагони, завантажені понад їх вантажопідйомність, або з нерівномірним завантаженням, що не відповідає ТУ;
· вагони з наявністю ознак розкрадання, втрати та псування вантажу.
Обліку не підлягають вагони з комерційними несправностями, які не загрожують збереженню вантажів і безпеці руху поїздів:
¨ з технічними несправностями торцевих дверей, кузова, люків і люкових запорів напіввагонів, пошкодженням підлоги, бортів і бортових запорів платформ, несправністю покрівлі, підлоги, обшивки кузова, дверей, дверної закидки і болта дверної закидки критого вагона, пошкодження котла цистерни та іншими несправностями рухомого складу;
¨ без дротяної закрутки на дверних запорах критих і рефрижераторних вагонів; з пломбами на нестандартному дроті, із зрізаними кінцями дроту (без вусиків); з пломбувальним дротом в один оберт або з петлею більше встановленого розміру; з пломбами, на яких частково невиразні або зрізані відбитки за умови, що за знаками, які читаються, можна визначити станцію або залізницю, що наклала пломбу; якщо боковий люк кузова критого вагона закріплено на один затвор тощо;
¨ цистерни та спецконтейнери без пломб на запобіжних клапанах і вагони без додаткових пломб на пристосуваннях, якщо таке пломбування не передбачене Правилами перевезення вантажів;
¨ вагони з комерційними несправностями, які надійшли на станцію з попутними актами загальної форми, якщо стан вантажу в них порівняно з актами не змінився.
Перелік комерційних несправностей, за наявності яких, згідно з п. 15.27 ПТЕ, вагони забороняється ставити у поїзди:
· вагони несправні, які загрожують безпеці руху та не забезпечують збереження вантажів;
· вагони, завантажені понад вантажопідйомність;
· платформи та напіввагони, завантажені з порушенням ТУ;
· фітингові платформи, завантажені контейнерами, у разі відсутності або перебування в неробочому стані в вузлах кріплення контейнера хоча б одного фітингового упора;
· платформи з незакритими бортами, за винятком випадків, передбачених спеціальними інструкціями Укрзалізниці, вагони з нсзакріп-леними бункерами, цистерни, хопери, зерновози, цементовози і т.ін. з відкритими кришками верхніх, бокових та нижніх вантажних пристроїв;
· напіввагони з відчиненими дверима і люками або з люками, зачиненими на одну закидку запірного механізму;
· порожні криті вагони з відчиненими й незамкненими на дверну закидку дверима, вагони для перевезення нафтобітуму з неочнщеними від бітуму колісними парами;
· порожні вагони з незнятими реквізитами кріплення, що виходять за межі габариту.
Крім того, забороняється відправляти із станції:
¨платформи і напіввагони з розладом навантаження вантажів (зсу-вом, перекосом вантажу);
¨ вагони з ослабленим, пошкодженим та розладнаним кріпленням (зламом стояків, підкладок упорних і розпірних брусів, розривом або ослабленням дротяних ув'язок, без торцевої огорожі або з її пошкодженням тощо), а також з виходом вантажу за межі лобового бруса більше допустимого;
¨ вагони без ЗПП (пломб), якщо в перевізних документах є відмітка про їх накладення, а також вагони з пошкодженими ЗПП (пломбами) і без закруток, якщо вантаж перевозиться без ЗПП (пломб), включаючи вагони з несправними закрутками без доступу до вантажу;
¨ завантажені вагони та контейнери, в яких є можливість доступу до вантажу через відкриті двері, люки, пошкодження кузова вагона, контей-нера, із течею вантажу з кузова вагона або котла цистерни.
¨ ¨ ¨ ¨ ¨