Выбор и расчет транспортных средств.
Выбор вида транспортных средств зависит от объема грузооборота, габаритов и физико-химических свойств грузов, расстояний и состояния дорог, направлений перемещения грузов и способа их погрузки и выгрузки, назначения транспорта, конструкции и планировки зданий, рельефа территории завода. При выборе транспортных средств необходимо также решать вопросы, связанные с применением грузоподъемного оборудования и оборотной тары. Выбранные средства должны предполагать сквозной метод транспортировки на основе единой транспортно-технологической схемы, обеспечивающей стыковку и преемственность отдельных звеньев транспортной сети предприятия.
В данном случае межцеховой транспорт передает грузы в стандартной таре на внутрицеховой транспорт с минимальными перегрузками. Техническая характеристика выбранных транспортных средств дополняется расчетом их экономической целесообразности с использованием следующих показателей часовой производительности транспорта, себестоимости перевозки 1 т груза, затрат на один рейс, коэффициента использования пробега, среднетехнической скорости и др. Выбранный вид транспортных средств должен соответствовать конкретным условиям производства, обеспечивать согласованную работу всех подразделений предприятия в установленном ритме при минимальных затратах на приобретение и эксплуатацию транспорта.
Расчет количества транспортных средств с в общем виде производится исходя из суточного грузооборота Qсут, грузоподъемности транспортной единицы q, коэффициента использования грузоподъемности Кq и числа рейсов в сутки Np c. Расчет количества транспортных средств можно производить исходя из часовой Рч или суточной Рс производительности с или с, где Fн плановое время работы транспортного средства в сутки. Число транспортных средств прерывного циклического действия wтр Qc qтр.е, где Qс суточный грузооборот, т qтр.е суточная производительность единицы транспортного оборудования, т. Суточная производительность единицы транспортного оборудования прямо пропорциональна числу рабочих циклов mц и производительности за один цикл qц, т.е. Qc qцmц mц Fд.с. Tц.т где Fд.с суточный фонд времени работы транспортного оборудования, мин Тц.т транспортный цикл, мин в общем случае Тц.т Тпр Тп Тр, где Тпр время пробега, Тп время погрузки и Тр время разгрузки.
Тогда wтр QсТц.т Fд.сqц. Число средств непрерывного транспорта, необходимых для данного грузопотока, например, транспортеров wтр.н Qч qч, где Qч часовой грузооборот, т qч часовая производительность транспортера, т. 4.