Перспективы развития отрасли. Можно предположить, что рост автомобилестроения в ближайшие 3-5 лет останется на уровне 5-10 процентов. Серьзных изменений в структуре производства и продаж произойти не должно. Тенденция к строительству заводов в развивающихся странах и странах третьего мира будет усиливаться.
Новые рынки сбыта будут предметом конкурентной борьбы между основными гигантами мировой автопромышленности. Как уже говорилось во введении, усилится процесс концентрации сил. Одним из критериев к объединению является разность культур, выпускаемых автомобилей. Т.е. станут создаваться совместные предприятия, учредителями которых станут компании из разных стран и континентов. Возможен следующий сценарий развития ситуации - концерн General Motors окончательно возьмт под свой контроль марки Isuzu и Subaru, которыми сейчас владеет частично DaimlerChrysler завершит сво объединение с Mitsubishi, став таким образом немецко-американо-японской корпорацией Одна из азиатских компаний Suzuki или Daewoo примкнт к европейскому гиганту Volkswagen Возможно европейское сотрудничество двух концернов PSA и Fiat Auto для укрепления своих позиций на внутреннем рынке.
Вероятно, вдали от слияний и интеграций в ближайшее время останутся Ford, Toyota и BMW. ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ