Общая характеристика технологии производства.
Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в ус-ловиях современного автомобильного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными ра-ботами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстановление и замена деталей и узлов, сборка, испытания и окраска, вы-полняются также и вспомогательные работы (транспортирование, складиро-вание, технический контроль, обеспечение энергией и материалами, охрана и т.д). Технологический процесс технического обслуживания автомобилей представляет собой совокупность выполняемых в рациональной последова-тельности технологических операций, набор которых определяется как тех-ническим состоянием автомобиля, так и желанием и возможностями заказчи-ка. Как правило, первым этапом является мойка автомобиля, чистка его основных агрегатов и узлов и последующее диагностирование.
Предполага-ется применение различных методов диагностирования - от чисто визуаль-ных, применения специальных передвижных приборов и стендов, до компь-ютерной диагностики (в том числе геометрии подвески, двигателей, схода-развала). Применение средств автоматизации предполагается также на этапе мойки - сервис-центр оснащен автоматической мойкой для легковых автомо-билей марки CWP 6000 производительностью 8-12 автомобилей в час, уком-плектованной большим количеством приспособлений, в том числе системой очистки и рециркуляции воды. К основному подъемно-смотровому оборудованию и сооружениям от-носятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а к вспомогательному - домкраты, гаражные опрокидыватели и т.п. На ремонтном участке оборудо-ван специализированный пост для замены смазочного материала в агрегатах автомобилей и дозаправки его охлаждающей жидкостью и воздухом.
В про-цессе замены используются ГСМ фирмы «Мобил», стоимость которых соот-ветствует официальным прейскурантам этой фирмы для дилеров и авторизо-ванных сервисных станций.
При замене агрегатов и сборке автомобилей для облегчения труда и повышения производительности применяют различные средства механиза-ции сборочных работ.
Сборка должна производиться на специальных стендах или приспособлениях, обеспечивающих устойчивое положение собираемого изделия или его сборочной единицы. Для устранения механических повреждений деталей (трещин, отколов, пробоин и т.п.) планируется применение сварочных работ, а для нанесения покрытий на поверхности деталей с целью компенсации их износа - наплав-ку. В состав комплекса услуг, оказываемых специалистами сервис-центра, предполагается включить также подготовку под покраску и окраску металли-ческих поверхностей автомобилей с применением специального технологи-ческого оборудования для напыления лакокрасочных материалов.
Для организации эффективной системы учета, складирования, ком-плектования работ материалами и запасными деталями применяется метод составления диагностической карты и карты ремонта автомобиля, чем обес-печивается учет деталей и выполненных работ.
Оплата услуг сервиса применяется для удобства клиентов как налич-ная, так безналичная, при которой стоимость ремонта несколько ниже. При-мерная стоимость нормо-часа на отечественные автомобили составляет 290 руб на автомобили иностранного производства – 625 руб. Действует гибкая система скидок для частных и корпоративных клиентов.