ИНФРАСТРУКТУРА В СИСТЕМЕ ОРГАНИЗАЦИИ ТАМОЖЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ» РОСТОВ – НА – ДОНУ СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1.СИСТЕМА ТАМОЖЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 2.СУЩНОСТЬ ЭЛЕМЕНТОВ ТАМОЖЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. 7 2.1.таможенный склад. 7 2.2.склад временного хранения. 9 2.3.таможенный брокер (представитель). 10 2.4.таможенный перевозчик. 11 2.5.магазин беспошлинной торговли. 12 2.6.транспортные средства. 14 2.7.зона таможенного контроля. 15 2.8.технические средства таможенного контроля. 16 2.9.единая автоматизированная информационная система. 17 2.10.главное управление – основной регулятор социальной инфраструктуры. 18 2.11. капитальное строительство административных зданий. 3. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТАМОЖЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДРУГ С ДРУГОМ И С ТАМОЖЕННЫМИ ОРГАНАМИ. 4.ПРОБЛЕМЫ В СФЕРЕ ОРГАНИЗАЦИИ ТАМОЖЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. 29 ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 31 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ. 32 ВВЕДЕНИЕ Темой моей курсовой работы инфраструктура в системе организации таможенной деятельности. Целью моей работы является рассмотрение элементов системы таможенной инфраструктуры, как по отдельности, так и во взаимосвязи друг с другом и с таможенными органами.
Инфраструктура понятие произошло от лат. infra - ниже, под и structura - строение, расположение.
Термин появился в экономической литературе в конце 40-х гг. 20 в. для обозначения комплекса отраслей хозяйства, обслуживающих промышленное и сельскохозяйственное производство (строительство шоссейных дорог, каналов, портов, мостов, складов, энергетическое хозяйство, транспорт, связь, водоснабжение и канализация, общее и профессиональное образование, расходы на науку, здравоохранение и т.п.). Термин "Инфраструктура" заимствован из военного лексикона, где он обозначает комплекс тыловых сооружений, обеспечивающих действия вооружённых сил (склады боеприпасов и других военных материалов, аэродромы, ракетные базы, полигоны, площадки для запуска ракет и т. п.). 1.
Ко второй группе относятся системы, средства и виды деятельности, обес... Третью группу составляет социальная инфраструктура, которая предназнач... Эти функции выполняют:  Учебные заведения и центры; &#... Организация и развитие таможенной инфраструктуры подвержены воздействи... От признания или непризнания государственной границы зависит, является...
2.1.таможенный склад. Таможенными складами являются специально выделен... Товары могут храниться на таможенном складе в течение трех лет. Новочеркасск, Алюминиевая площадка не предназначен Железнодорожный ваг... 2.3.таможенный брокер (представитель). 13.
Осуществление производственной и иной коммерческой деятельности, перем... Обеспечение функционирования в составе ЕАИС ТКСГ первоочередных автома... Таможенный брокер непосредственно со складом временного хранения не св... 4.. Схема возможного взаимодействия элементов таможенной инфраструктуры.
Несмотря на кажущуюся слаженность работы механизмов таможенной инфраст... развитие объектов околотаможенной инфраструктуры на коммерческой основ... Крупной проблем для таможенных брокеров и таможенных перевозчиков явля... оказание услуг по декларированию внешнеторговых грузов 4. упрощение процедуры обжалования действий таможенных органов. .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ . Организация, функционирование и тесная взаимосвязь элементов таможенной и околотаможенной инфраструктуры необходимы не только для более быстрого, четкого и удобного таможенного контроля и оформления, но также для удобства и ускорения таможенных процедур для участников внешнеэкономической деятельности.
Основной проблемой инфраструктуры Южного Таможенного Управления является низкое финансирование – это не позволяет развиваться таможенной инфраструктуре, а особенно той ее части, которая непосредственно касается качества и скорости таможенного оформления (сюда входят современные компьютерные технологии, ЕАИС, технические средства идентификации и т.д.). Еще одной проблемой касающейся именно работы таможенных органов в ЮТУ является большая часть пунктов пропуска обустроена по временной схеме, которая предусматривает лишь создание минимально достаточных условий труда таможенников и участников ВЭД. Поэтому эти объекты нуждаются в оснащении и обустройстве по постоянной схеме.
Проблемы, связанные с организацией и взаимосвязью элементов инфраструктуры постепенно решаются, что и сказывается положительно на системе таможенных органов, а также на экономическом состоянии страны.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ . 1. В.Г. Драганов.
Основы таможенного дела. М. «экономика». 1998. 2. Таможенный кодекс РФ. 2003. 3. А. Копланов.
Работа в условиях действия нового ТК РФ: взгляд брокера.
Таможня №3 2004. 4. Асеев И.В. Оценка и прогнозирование регионального рынка околотаможенных транспортных услуг./Таможенная политика в условиях трансформации Российской экономики: реалии, проблемы, противоречия.
Межвузовский сборник научных трудов студентов, слушателей и молодых ученых. Ростов-на-Дону. 2002. 5. Валерий Болюченко.
Быть или не быть таможенному брокеру? «таможня&бизнес. ревью» №1 2004. 6. Елена Беляева.
ЮФО: климат для ВЭД – благоприятный. «таможня&бизнес. ревью» №1 2004.