ПОКАЗАТЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ МОЩНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. В 2004 году планируется довести использование среднегодовой производственной мощности в основном производстве до 80,3%. Внедрение в производство агрегатных станков для обработки корпусных деталей, токарно-револьверного автомата для обработки деталей типа "шпиндель" и "стакан", создание участка автоматизированной статоронамотки позволит организовать работу этого оборудования в полноценных 2 смены с использованием среднегодовой производственной мощности до 90%, что позволит довести использование среднегодовой мощности основного производства в 2004 году до 81,5%. В ОАО "Завод Фиолент" число аттестованных рабочих мест на 01.01.03 г. составило 1409. Внедрение намечаемых мероприятий позволит увеличить количество рабочих мест на 8-10. Численность ОАО "Завод Фиолент" составляет: на 01.01. 2000 г. – 2170 чел. на 01.01. 2001 г. – 2404 чел. на 01.01. 2002 г. – 2409 чел. на 01.01. 2003 г. – 2457 чел. на 01.04. 2003 г. – 2485 чел. на 01.06. 2003 г. – 2514 чел т.е. имеет место стабильный прирост численности работающих, что связано с высокими темпами роста объемов производства (ежегодный прирост достигает 30%). Недостатка в рабочих кадрах предприятие не ощущает, в связи с наличием в регионе свободных рабочих рук, стабильной занятостью на предприятии и отсутствием задолженностей по зарплате.
Подготовка рабочих нужных специальностей осуществляется через Центр занятости, учебно-курсовые комбинаты, училища и техникумы г. Симферополя.
Подготовку специалистов нужных специальностей осуществляют Севастопольский государственный технический университет, Крымский государственный индустриально-педагогический институт и Таврический государственный университет и другие ВУЗы г. Симферополя.
Материальные ресурсы (материалы и комплектующие изделия) обеспечиваются за счет длительных производственных связей с поставщиками из Украины, России, Болгарии, Германии, Китая. Договорные обязательства выполняются в срок, так как задолженности по платежам за поставляемые ресурсы нет. Крупные поставки осуществляются железнодорожными вагонами, морскими контейнерами.
Мелкие поставки – собственным автомобильным транспортом. 5.