Жилищно-коммунальный комплекс удовлетворяет потребности населения в жилье. Жилищный фонд в расчете на 1 жителя Украины составляет 19,2 м 2, однако значительная часть городского населения жильем не обеспечена. Лучше обеспеченность населения жильем в городских поселениях Луганской, Донецкой, Днепропетровской, Киевской и Черкасской областей. Для улучшения уровня обеспеченности населения жильем необходимо не только увеличить масштабы жилищного строительства, но и больше внимания уделять комплексной застройке населенных пунктов, расширению улиц, строительству дорог с твердым покрытием, санитарной очистке, осветлению улиц, увеличению количества подземных переходов, строительству объездных дорог и т.д.
Комплекс торговли и общественного питания удовлетворяет, прежде всего, личные потребности населения. В конце 1997 г. в общем объеме розничного товарооборота продовольственные товары составляли 64 %, непродовольственные – 36 %. Товарооборот розничной торговли отображает один из аспектов уровня жизни населения – покупательную способность. Наибольшие показатели розничного товарооборота на 1 человека характерны для г. Киева, АРК, Донецкой, Харьковской, Запорожской, Одесской и Львовской областей. На этот показатель значительное влияние имеют разные доходы населения в разных областях и городах, неравномерное распределение торговой сети, разное потребление продовольственных товаров и т.д. В селах, например, реализуется значительно меньше продуктов питания в связи с наличием подсобных приусадебных хозяйств.
Особенно важное социальное и экономическое значение приобретает транспорт (в частности, услуги пассажирского транспорта). На современном этапе его роль быстро продолжает возрастать из-за увеличения масштабов общественного производства, дальнейшего углубления территориального разделения общественного труда, развития производительных сил отдельных регионов.
Социальная инфраструктура на Украине исследуется неудовлетворительно и требует усиления изучения как отдельных отраслей инфраструктуры, так и ее территориального размещения с целью выявления нерешенных проблем, выработки рекомендаций по их решению, определению закономерностей развития инфраструктуры и ее влияния на эффективность общественного производства.