Методика развития выносливости к скоростной работе. Под скоростной выносливостью понимается способность к поддержа-нию предельной и околопредельной быстроты движений в течение опреде-лённого времени без снижения эффективности профессиональных действий.
Для «базовой» подготовки логика тренировочного процесса остаётся преж-ней: развитие общей выносливости и разносторонняя скоростно-силовая под-готовка. По мере решения этой задачи, тренировочный процесс должен всё более специализироваться.
В чём же заключается эта специализация? Она со-стоит в увеличении доли специализированных упражнений, по своим основ-ным параметрам соответствующим трудовой деятельности, и в избиратель-ном совершенствовании отдельных компонентов профессиональной работо-способности. Как известно, существуют три источника энергии: фосфагенный (алак-татный), гликолитический анаэробный и аэробный, которые оцениваются по трем параметрам: мощности, емкости и эффективности источника энергии. На эффективность использования энергии влияют технико-тактическая и психологическая подготовленность и прочие факторы, которые пока еще трудно учесть на количественном уровне и которые могут оказывать замет-ное влияние на физиологические показатели выносливости.
Для развития скоростной выносливости необходимы, прежде всего, со-ответствующий уровень развития силы, быстроты и гибкости работающих мышц, а также мощность фосфагенной (система быстрого реагирования) сис-темы энергообеспечения. Увеличение алактатной анаэробной ёмкости при-водит к увеличению продолжительности выполняемой работы с максималь-ной мощностью без включения анаэробного гликолиза, а совершенствование двигательных навыков, техники профессиональных действий – к экономии энерготрат и повышению эффективности использования энергетического по-тенциала.
Одним из примеров упражнений такой направленности является бег на короткие (спринтерские) дистанции – 100 и 200 метров. Выносливость спринтерского типа совершенствуется уже при выполнении самых коротких (до 30 м) отрезков бега при отработке старта и стартового разгона, а также при быстром преодолении более длинных отрезков дистанции – 100-300 м.