При 2-х сменном режиме работы порта

 

Смена Дата

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

 

Продолжение табл. 7.6

 

Смена Дата

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

 

Примечание: затенением показаны дни, в которых были произведены изменения в графике выхода трудовых ресурсов.

 

В данном случае сдвиг выхода 1-й смены трудового коллектива происходит с 12-го на 11-е число (выход с 2О⁰⁰ часов), сдвиг выхода 2-й смены происходит с 16-го на 17-е число (смена с 8⁰⁰ часов), сдвиг выхода 3-й смены происходит с 9-го на 10-е число (смена с 20⁰⁰), с 13-го на 11-е число (смена с 8⁰⁰ часов), с 21-го на 18-е число (смена с 8⁰⁰ часов), сдвиг выхода 4-й смены происходит с 12-го на 30-е число, с 15-го на 17-е число, с 19-го на 18-е число (смена с 8⁰⁰ часов).

Как указано в условии 6 при корректировке графика выхода трудовых ресурсов следует проверять, чтобы в период отсутствия судов на работу выходило количество рабо­чих, достаточное для обеспечения перегрузки грузов по вариантам «склад – транспортное средство». Для того, чтобы это проверить, необходимо выполнить следующие дей­ствия.

Определяется среднесуточное количество i-го груза (Q^ср_вi), поступающего в порт (или выходящего из порта) в вагонах, по формуле (все обозначния приводились в п. 7.4):

 

Q^ср_вi = Q _i (К _{пер i} – 1) / Т_{п .}

Определяется количество технологических линий (N^в_лi), необходимых для перегрузки i-го груза в течение суток (эти технологические линии могут быть сосредоточены в одной из смен или распределены между сменами работы порта), предназначенного для выгрузки из вагонов (по­грузки в вагоны), по формуле (с округлением до большего целого):

 

N^в_лi = Q^ср_вi / КНВ_ск–тсi .

 

Определяется количество докеров-механизаторов (N_{р.ск–тсi}), необходимое для обеспечения перегрузки i-го рода груза в течение суток по вариантам «склад – транспортное средство», по формуле:

 

N_{р.ск–тсi} = N^в_{лi *} n_{р.ск–т.с} .

 

Определяется общая потребность в докерах-механизаторах для пере­грузки в течение суток всех i-х грузов, перерабатываемых по вариантам «склад – транспортное средство», по формуле:

 

N_{р.ск –тс} = N _{р.ск– тсi} .

Полученное значение потребности в докерах-механизаторах для выпол­нения работ по вариантам «склад – транспортное средство» необходимо сравнить с плановым выходом докеров-механизаторов по сменам в течение суток, в которые производится уменьшение выхода рабочих (в результате корректировки графика выхода звеньев УКБ). Сравнение производится по условию:

 

0 ≤ N_{р.ск тс} – N^гр_р < 0,

 

где N^гр_р – фактическое количество докеров-механизаторов, которые должны выйти для производства работ по графику в течение суток, чел.

Если полученная разность – больше или равно нулю, то тех рабочих, которые выйдут на работу в течение суток, будет достаточно, чтобы освоить весь объем ра­бот по вариантам «склад – транспортное средство», планируемый на сутки. Если полученная разность – меньше нуля, то рабочих недостаточно, и одну из смен трудового коллектива необходимо вернуть в прежнюю позицию графика.