Корректировка сталийного времени

 

 

Плановое сталийное время в общем случае определяется по формуле:

 

;

 

где М_н – установленный норматив интенсивности обработки судов (чистой, укрупненной или валовой) с учетом группы судна, т/судо-сут. (т/судо-ч); – норматив времени на выполнение i-й вспомогательной операции, не включенной в норматив интенсивности обработки судна, судо-сут. (судо-ч).

В процессе и по окончанию обработки судна могут вноситься корректировки в расчет планового сталийного времени.

Корректировка сталийного времени может производиться по следующим причинам.

Изменение (снижение) установленных норм интенсивности обработки судов из-за: предъявления судна к обработке не на все количество трюмов («нотис» не на все судно); несоответствия фактической подачи вагонов для грузов, перегружаемых по прямому варианту, установленным нормативам интенсивности обработки судна; подачи под обработку меньше планового количества лихтеров типа ЛЭШ.

В процессе обработки судна может быть уточнена продолжительность вспомогательных операций (по фактическому выполнению), вызванных необходимостью специального крепления грузов, выполнения подготовительных операций при выгрузке груза в связи с его состоянием.

При определении регламента обработки судна в порту не меньшую роль, чем расчет сталийного времени, имеет определение момента начала отсчета сталийного времени.

В разные периоды в отечественной практике работы морских портов правила определения момента начала отсчета сталийного времени несколько менялись. Однако основные элементы этих правил сводятся к следующему.

Для отсчета сталийного времени и обработки судна необходимо:

· Судовладельцу (или его представителю) согласовать возможные сроки подачи судна в порт:

· Судну (судовладельцу или его представителю) подать в порт в установленные сроки предварительную и уточненную информацию о подходе;

· Судну прибыть в порт в согласованный срок;

· Судну подать «Нотис»(«Извещение о готовности судна к обработке);

· Наличие свободной позиции НПК (НООС, НПГРП).

Первое условие реализуется на этапе формирования сводного месячного (декадного) графика подачи судов в порт или непрерывного плана-графика работы порта.