1918 г., 28 июня – подписан Декрет о национализации железных дорог.
1918 г., 4 сентября – принято постановление Совета Народных Комиссаров «О ликвидации частных железных дорог».
1920 г. – на территории РСФСР введен единый «Устав железных дорог».
1920 г., декабрь – утвержден план ГОЭЛРО с разделом о перспективах развития железнодорожного транспорта.
1921 г. – основан Международный союз по грузовым вагонам (RIV).
1923 г. – в Париже основан Международный союз железных дорог (UIC).
1924 г., ноябрь – построены первые тепловозы с электрическим приводом Щ Эл Я. М. Гаккеля и Е Эл Ю. В. Ломоносова.
1926 г., 6 июля – на участке Баку – Сабунчи – Сураханы установлена электрическая тяга – начало электрификации советских железных дорог.
1927 г., май– утвержден «Устав железных дорог СССР».
1927–1930 гг. – строительство Туркестано-Сибирской магистрали.
1929 г., август – основание Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта.
1930 г. – основание Харьковского, Сибирского (Томского), Днепропетровского и Тифлисского (Тбилисского) институтов инженеров железнодорожного транспорта и Военно-транспортной академии.
1930 г. – основана Международная ассоциация по железно-дорожному подвижному составу (AICMR).
1931 г., январь – открыто движение по Туркестано-Сибирской магистрали.
1931 г., 10 июня – состоялся первый рейс советского экспресса «Красная стрела». Поезд преодолел расстояние между Москвой и Ленинградом за 10 часов.
1931 г. октябрь – создание в СССР мощного товарного паровоза серии ФД.
1931 г., октябрь– внедрение селекторной связи на железных дорогах СССР.
1931 г. – основан Ташкентский институт инженеров железно-дорожного транспорта.
1931 г. – на Коломенском машиностроительном заводе начался выпуск тепловозов Э-ЭЛ-9.
1932 г. – создание в СССР пассажирского паровоза серии ИС.
1932 г., август – основан Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта.
1932 г., ноябрь – в СССР выпущен первый отечественный электровоз ВЛ19.
1932 г. – начало строительства Байкало-Амурской магистрали.
1933 г., 13 мая– введение Знака «Почетному железно-дорожнику» (наивысшая награда в системе железнодорожного транспорта СССР).
1933 г. – В Москве создано первое научно-исследовательское бюро вагоностроения.
1933 г. – в СССР начато текущее производство 4-х-осных вагонов грузоподъемностью 60 т.
1934 г. – на железных дорогах СССР введена диспетчерская централизация.
1934 г. – на Московско-Курской железной дороге организована первая в стране путевая машинная станция (МПС) для обслуживания железнодорожных путей.
1934 г. – построена первая железная дорога на территории Заира длиной 510 км.
1935 г., 15 мая– открытие первого в СССР метрополитена в Москве.
1935 г., 24 июня– построена первая в СССР детская железная дорога в Тифлисе.
1936 г., февраль– выпущен товарный паровоз СО (Серго Орджоникидзе).
1936 г., 12 января– в СССР организовано Всесоюзное добровольное спортивное железнодорожное общество «Локомотив».
1936 г.– впервые в СССР на железных дорогах введено обычное сетевое расписание движения.
1938 г.– началось железнодорожное строительство на территории Монголии.
1939 г., июль – основан Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта.