Со строительством нового грузового пункта

Приведённые расходы состоят из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности этой инвестиций – E_пр, р./год:

E_пр = S + E_нK, (10.26)

где E_н – нормативный коэффициент эффективности инвестиций за год, выраженная в 1/год (норма дисконта, отражающая величину прибыли, которая должна быть получена инвестором на 1 р. инвестиций). Этот коэффициент принимают равным 0,33–0,5 1/год.

10.4. Расчёт себестоимости механизированной переработки

единицы груза и пути её снижения

Себестоимость переработки единицы груза – C, р./т. или р./конт., это текущие годовые затраты грузового пункта, отнесённые к годовому грузопотоку – Q_год или контейнеропотоку – u_год:

или . (10.27)

Себестоимость переработки грузов – это обобщающий показатель качества работы. В ней отражаются конкретные условия работы, техническое оснащение, технология и организация ПРР.

Пути снижения себестоимости механизированной переработки единицы груза:

· использование высокопроизводительных средств механизации и автоматизации (экономичных ПРМ и робототехники), позволяющих увеличить объём транспортно-грузовой системы на грузовых пунктах и сократить потребность в грузчиках, работа которых тяжела и опасна;

· сокращение простоя вагонов, автомобилей и других транспортных средств под грузовыми операциями;

· улучшение использования грузоподъёмности подвижного состава;

· снижение расходов электроэнергии и топлива ПРМ с применением рациональной технологии ПРР (например, совмещением грузовых операций);

· обеспечение сохранности грузов при перегрузочных операциях.

10.5. Расчёт срока окупаемости инвестиций

Срок окупаемости инвестиций (т.е. число лет, в течение которых инвестиция окупится за счёт экономии на годовых текущих расходах) T_ок, год (лет), – это отношение инвестиций (K) к годовым текущим расходам (S)

. (10.28)

Для наглядной оценки рассчитанные технико-экономические показатели сводят в таблицу (табл. 10.1).

Таблица 10.1