Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин роты). Маршрут протяженностью 7—8 км (см. рис. 5) должен включать дороги и колонные пути с естественными препятствиями, повороты, прямой ограниченный проход (10), железнодорожный переезд (11) реальный или обозначенный и проход с обозначенными поворотами (17).
На отдельном учебном месте, в стороне от маршрута, отрабатываются нормативы № 5 и 20 приложения 2.
Средние скорости движения колонн задаются командирами частей, исходя из характера маршрута, условий вождения и в соответствии с требованиями Боевого устава Сухопутных войск.
Первое занятие
Отрабатывается днем. В учебных частях и военно-учебных заведениях в состав экипажа входят обучаемый и инструктор-водитель, в линейных — командир машины и водитель.
Перед выполнением упражнения руководитель занятий по карте ставит командирам взводов и экипажам задачу, в которой указывается: тактическая обстановка, задача роты, протяженность и характер маршрута, порядок следования, скорость движения, дистанция между машинами в зависимости от скорости и условий движения, порядок движения и интервалы между взводами и машинами в предбоевом и боевом порядках, сигналы управления.
Время подготовки машины к маршу не должно превышать времени контрольного осмотра объекта с реальным выполнением операций по подготовке машины к движению. После проведения контрольного осмотра экипажи выстраиваются у машин.
По команде «По местам» экипажи занимают места в машинах, а руководитель контролирует ее выполнение. После этого он занимает место в машине, входит в связь с командирами взводов и экипажами, подает команды на пуск двигателей и начало движения. Движение с открытым люком разрешается только руководителю занятия.
Руководитель занятия должен провести колонну с максимально возможной скоростью, изменяя ее в соответствии с дорожными условиями, не допуская растягивания и остановки машин, умело преодолеть прямой ограниченный проход, железнодорожный переезд и проход с обозначенными поворотами, развернуть роту не менее двух раз в предбоевой и боевой порядки, перестроить в колонну, а также следить за действиями обучаемых, корректируя их установленными сигналами и командами. Протяженность движения в предбоевом и боевом порядках должна быть не менее 500 м.
По прибытии в назначенный район руководитель занятия проводит разбор проведенного марша с оценкой действий обучаемых и роты в целом.
Второе и третье занятия
Проводятся аналогично выполнению упражнения на первом занятии, только ночью. На втором занятии отрабатывается техника вождения машины в колонне со СМУ в режиме ЧЗ, а на третьем — с использованием прибора ночного видения.
Оценочные показатели:
1. Знание и правильное выполнение работ по подготовке машины к маршу и при обслуживании на привалах. Выполнение работ в установленное время.
2. Посадка в машину в установленное нормативом время. Трогание машины с места после подачи команды «Вперед» за время не более 5 с.
3. Соблюдение установленных дистанций и интервалов и соответствии со скоростью и условиями движения, четкое и своевременное выполнение команд командира машины.
4. Движение по прямому ограниченному проходу (10) и железнодорожному переезду (11) без остановок, задевания ограничителей и поворотов.
5. Преодоление прохода с обозначенными поворотами (17) без остановок и задевания ограничителей.