Упражнение выполняется днем и ночью на маршруте протяженностью 15—20 км, из них до 60% улучшенных (шоссейных или грунтовых) дорог, до 20% участка колонного пути с естественными препятствиями, характерными для дислокации войск, или проселочных дорог и до 20% по улицам в населенном пункте или на участке населенного пункта, оборудованного на автодроме.
Маршрут движения должен включать: мосты, крутые повороты, перекрестки и развилки дорог.
Если маршрут выбирается вне дорог общего пользования, то он провешивается дорожными знаками, определяющими режим движения машин.
Первое занятие
Обучаемые в составе учебной группы изучают правила вождения и дорожного движения применительно к содержанию упражнения, а затем выполняют упражнение на машинах по маршруту протяженностью 5—6 км, проходящему по улучшенным проселочным дорогам, а также по улицам населенного пункта с небольшим движением транспорта или на оборудованном участке автодрома.
Рис. 27. Примерная схема маршрута по учебному упражнению
№ 3: а— для первого занятия; б — для второго и третьего занятий.
Машины, выделенные на занятие, делятся на две группы, которые начинают движение по маршруту с исходной линии навстречу друг другу (рис. 27, а).
По команде инструктора для отработки техники разъезда, обгона и приемов обхода машины могут останавливаться. В населенном пункте машины двигаются по заранее выбранному маршруту, который обеспечивает изменение направления их движения на противоположное.
В машине находятся не менее двух обучаемых и инструктор. Замена обучаемого производится после трех заездов по заданному маршруту.
Второе занятие
Вождение проводится по маршруту протяженностью 15—20 км с соблюдением правил дорожного движения на дорогах и в населенных пунктах днем (рис. 27, б);
Третье занятие
Занятие проводится аналогично второму, только ночью с использованием СМУ, в режиме 43. Особое внимание уделяется умелому пользованию приборами освещения при встречном движении и обгоне.