Порядок выполнения упражнения

Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 32—35) в со­ставе штатного экипажа, но не менее двух человек — командира машины и водителя. При отсутствии штатного командира машины его обязанности может выполнять обучаемый, назначенный руководителем занятия.

 

Рис. 32. Примерная схема маршрута по контрольному упражнению № 1 на пересеченной местности

Рис. 33. Примерная схема маршрута по контрольному упражнению № 1 в горной местности

Маршруты выбираются и оборудуются при­менительно к условиям рельефа местности, характерной для дислокации войск, на трас­се зачетного упражнения с включением до­полнительного участка (участков) местности, обеспечивающего движение экипажа на че­тыре-пять ориентиров.

Рис. 34. Примерная схема маршрута по контрольному упражнению № 1 в пустынно-песчаной местности

Рис. 35. Примерная схема маршрута по контрольному упражнению № 1 на заболоченной местности

Ориентиры выставляются или подбирают­ся с таким расчетом, чтобы они были хоро­шо видны из машины. Ночью ориентиры обоз­начаются световыми знаками. В районе ори­ентиров на удалении до 109 м от них выстав­ляются цели (мишени), обозначающие про­тивника. Во избежание движения по одному маршруту экипажам задается разная после­довательность выхода на ориентиры.

Руководитель занятия ставит командирам машин задачу, в которой указывает: ориен­тиры; порядок действий при выходе из ис­ходного положения, преодолении естествен­ных и искусственных препятствий, изменениях направления движения, атаке опорных пунк­тов; скорости движения, сигналы управления и режимы светомаскировки при вождении но­чью.

После подготовки машины к движению эки­паж выстраивается перед машиной. По ко­манде руководителя занятия «По местам» экипаж занимает свои места в машине, води­тель осуществляет пуск двигателя, командир докладывает по радио руководителю занятия о готовности к движению. По команде руко­водителя занятия «Вперед» экипаж начинает движение по указанному маршруту, преодо­левая встречающиеся на пути препятствия.

Руководитель занятия контролирует дейст­вия экипажа и по радио установленными сигналами подает команды на изменение направ­ления движения на два-три дополнительных ориентира. Выполняя команды командира ма­шины, водитель ведет машину в указанном направлении кратчайшим путем с максималь­но возможной по условиям движения скоро­стью. Выполнение команд на посадку в ма­шину, трогание с места и изменение направ­ления движения на ориентиры контролируют­ся соответствующими нормативами с команд­ного или подвижного пункта управления (БТР, БМП).

В ходе выполнения упражнения и на учеб­ных местах отрабатываются нормативы № 7, 8, 9, 20 в соответствии с приложением 2.

Технику вождения на пересеченной, горной, пустынно-песчаной и болотистой местности оценивать, руководствуясь оценочными пока­зателями зачетного упражнения.