14. Перед началом погрузки руководитель должен проверить исправность железнодорожной платформы (макета платформы) и погрузочной площадки (аппарели), подготовку машины и платформы к погрузке, обращая особое внимание на регулировку приводов управления механизмами поворотов и тормозов, надежность торможения железнодорожной платформы башмаками или шпалами.
Погрузка машин с неисправных погрузочных площадок на неисправные, малогабаритные и недостаточной грузоподъемности платформы запрещается.
15. Погрузка и выгрузка машин должны производиться на низшей передаче по команде командира (инструктора), находящегося на безопасном удалении (не менее 5 м). В машине должен находиться один обучаемый. Крышка люка механика-водителя (крышка смотрового люка водителя бронетранспортера) должна быть открыта и застопорена.
Во время погрузки (выгрузки) на платформе находится только командир (инструктор), руководящий погрузкой машины. Обучаемые, не занятые погрузкой, располагаются на безопасном удалении от места погрузки (не менее 10 м).
16. В ночное время погрузочная площадка (аппарель) и железнодорожная платформа (макет платформы) должны освещаться так, чтобы были видны края погрузочной площадки и платформы, а свет не слепил механика-водителя.
17. Гусеничная машина, погруженная на железнодорожную платформу (макет платформы), должна быть установлена симметрично относительно продольной и поперечной осей платформы (с равномерным свисанием обеих гусениц с бортов) и надежно закреплена.
На машине, установленной на железнодорожную платформу, должны быть полностью затянуты тормоза, включена задняя передача, перекрыты топливные баки, привод ручной подачи топлива установлен на нулевую подачу, башня и пушка застопорены по-походному, выключен выключатель батарей и закрыты люки.
18. При погрузке машины на автомобильный полуприцеп необходимо:
— тягач и полуприцеп установить на ровную горизонтальную площадку, затормозить тормозами, а под колеса (в передней части) положить противооткатные упоры;
— командиру подразделения (машины) руководить
погрузкой, находясь на передней части рамы полуприцепа, а при погрузке с помощью лебедки тягача — в безопасном и удобном для него месте;
— въезжать на платформу полуприцепа после выравнивания направления въезда на трапы на первой передаче без остановок и пробуксовки. Остановка машины на наклонной части рамы полуприцепа запрещается;
— после установки машины на платформу полуприцепа закрепить ее растяжками за крюки в передней и задней частях рамы (для предотвращения разрыва растяжек при вертикальных колебаниях машины во время транспортирования предусмотреть их ослабление);
— во избежание продольного перемещения машины при транспортировании после ее погрузки под переднюю часть гусениц подложить деревянные брусья.
19. Погрузка и выгрузка машин при транспортировании на самолётах (вертолетах) производятся с соблюдением следующих требований:
— перед погрузкой машин личный состав экипажей (механики-водители) должен твердо изучить и знать свои обязанности при выполнении погрузочно-выгрузочных работ;
— по окончании погрузки и проверки правильности размещения машины в грузовой кабине закрепить ее с помощью швартовочных тросов и сеток. Швартовка должна полностью исключать возможность смещения машины при взлете, во время полета и посадки;
— при выгрузке из вертолетов соблюдать меры, исключающие попадание людей и машин под вращающийся хвостовой винт.
При погрузке машинзапрещается:
— нахождение членов экипажей (десанта, механиков-водителей) у боковых стенок грузовой кабины, а при погрузке с помощью электролебедки—и позадигрузового люка;
— постановка машины с неисправными механизмами управления в грузовую кабину своим ходом;
— проезд ближе 5 м от стоящих летательных аппаратов, проезд мимо аппаратов с работающими двигателями со стороны их взлета.
20. Погрузка и выгрузка машин, перевозимых водным транспортом, производятся при соблюдении следующих требований:
— начинать погрузку разрешается после проверки готовности спасательно-эвакуационной группы;
— причалы должны быть пригодны для удобной и безопасной погрузки и выгрузки машин;
— погрузочно-выгрузочные устройства (мостики) и крепежный инвентарь на судне должны быть исправными;
— машины размещать на палубе так, чтобы они не выходили за пределы габаритов судна;
— машины своим ходом погружать только по сигналам командира подразделения, без рывков, на низшей передаче и без разворота на погрузочных мостиках;
— каждая машина сразу же после погрузки на плавсредства должна крепиться растяжками (деревянными распорками, брусками);
— места погрузочных работ в темное время суток должны иметь необходимое освещение;
— выгрузка машин с транспортных судов в воду допускается на глубинах с учетом технических возможностей машин.